保时捷
“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代”——虽说这只是保时捷911的一句广告语，但911在跑车界的传奇地位是无可置疑的。历经半个多世纪，代代经典，在2017年的时候累计销
2022-08-05 18:50:34
Panamera作为保时捷唯一的轿车系列，要颜值有颜值，要动力有动力，宜家宜商。品牌加成那更不用说，高过同级BBA。所以，近些年Panamera市场行情一直不错，像去年最疯狂的时候，Panamera很多车源都得加10万以上才能提车。今天就来推荐一台Paname
2022-08-03 17:07:22
众所周知，有些牛X车型是国外有，但国内没有，因为进不来。就拿保时捷来说，992的GT3中规版本至今依旧没动静，纽北圈速比991.2快了10多秒，让很多人眼馋，但也只能干着急。不过，保时捷有一款“狠货”却进来了，在国内保时捷4S店可以预
2022-07-01 18:27:53
都说“保时捷就是911，,911就是保时捷”，作为保时捷的灵魂，一定是最用心、必须做好的，产品层面是没话说。911系列车型众多，都知道越贵的越好，但最后往往还是看钱说话。大部分朋友买911还是会选择入门级的Carrera。即便如此，门槛也不
2022-06-28 13:19:02
提起最强性能SUV，很多人脑海里首先会浮现兰博基尼Urus，毕竟是超跑品牌历史上首款SUV，名声在外多年，最受世人所知。不过Urus已成“昨日黄花”，先是被同集团旗下的奥迪RS Q8超越，而奥迪RS Q8又被今天文章的主角——保时捷Cayenne Turbo GT 拉
2022-06-27 17:49:34
前两天给大家推荐一台准新911 Carrera时就提到过911的行情。在保时捷其他车系很多都有优惠的背景下，911大部分车源依旧是加价状态，除了个别配置总价特别高的车（主要集中在顶配的Turbo S） 。而作为“最美911”的Targa，行情更是强势。算上
2022-06-22 11:37:13
自从这个电动转向柱风波后，保时捷的总体行情就开始走下坡路。或许不完全是因为这个因素，但行情走低是事实。进入6月份这个趋势尤为明显，部分车型动辄优惠10个点，有些朋友已经来“抄底”了，也有些还在继续等下一个“底”。不过
2022-06-20 12:08:26
保时捷Panamera，个人认为算是比较完美的轿车，无论是外观设计还是性能，都带有保时捷的运动基因。颜值在线，动力强劲，实用性也不错，自己开很爽，还宜家宜商。所以，自2009年上市以来，Panamera就深受市场追捧，产品层面应该说没什么质
2022-06-09 16:38:38
2002年，保时捷推出了Cayenne，从此成了保时捷的“摇钱树”，甚至有人说“卡宴救了保时捷”。毕竟在此之前，上世纪90年代的保时捷还一度处于财政危机中。由于在Cayenne身上尝到了甜头，保时捷在2014年顺势推出了Macan，号称“小卡宴”。经过
2022-06-02 13:37:33
10号的时候写过一篇文章，关于97万多的中规保时捷卡宴。先说一下，那台车前几天已经售出，毕竟含选装97万多的中规卡宴不是每天都有的。不过手慢的朋友也不用拍大腿，今天再给大家推荐几台不超过100万的中规卡宴，虽说没到97万这个区间
2022-05-24 17:17:29
Panamera作为保时捷首款四门轿车，2009年横空出世，一出道就大火，市场行情也一直比较坚挺，很多时候都是加价提车。但近期因为电动转向柱减配风波以及车市大环境遇冷，导致保时捷的市场行情也开始走弱，部分Panamera车源已不需要加价，甚
2022-05-20 13:32:16
凭借强势的品牌、拉风的外观、中置后驱+PDK变速箱、保时捷优秀的调校水准、同级出色的操控、保时捷718一直很受市场欢迎，保值率也是奇高。可以说，买跑车，百万以内的预算，很多人都考虑过保时捷718，属于绕不开的车型。尤其是很多女
2022-05-14 13:36:23
保时捷卡宴这个车也是老生常谈了，诞生至今已超过20年，算是中大型豪华SUV里常青树，也是保时捷最重要的利润车型。因为很受市场欢迎，所以卡宴有底气“卖得贵”。参考最近一年的行情，即便是最便宜的基础款卡宴，算上选装一般也得110
2022-05-10 15:19:12
“最美911”半年跑了不到5000公里，降价27万，值不值你说了算
2022-05-07 15:50:10
Macan被称作“最便宜”的保时捷，不过对于绝大部分人来说门槛也不低，指导价虽然是55万多，但曾经很多车主提车价也到了65-70万。近期，保时捷行情有所走弱，Macan也不例外，不仅仅是高配的S、GTS车型有优惠，入门版的2.0T车型也
2022-04-22 09:38:32
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