兰博基尼品牌今年行情整体萎靡，不管是跑车还是SUV。以跑车里最畅销的Huracán EVO RWD为例，现在主流行情是优惠20多万。今天，我们更“过分”点，来一台直降35万的：

这台Huracán EVO RWD是转订单的港口现车，车辆含消费税配置总价320万，现在定车可优惠35万，285万带走！翻遍了我们近几年成交过的所有Huracán EVO RWD，这台车是最低的。而EVO RWD又是Huracán 里的入门车型，说这台车是“近几年最便宜的小牛”也是没毛病的。

车身是Grigio Lynx 深灰色金属漆。搭配亮黑风格套件、车身同色后扩散器、20寸哑光钛合金Aesir轮毂，前245/30、后305/30的倍耐力P ZERO 2轮胎等外部组件。

Giallo黄+Nero黑的EVO运动风格双色内饰，外加多处缝线（中控台面、座椅、方向盘等）、滚边，座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣。

车辆配置中规中矩，除前面提到的内外组件外，还选装了CarPlay、后视摄像头、生活方式包（包含前后驻车雷达，底盘升降系统，透明发动机舱盖）。

“小牛”的动力规格很久没变动了，还是5.2 V10自然吸气，但性能是随着时间的推移逐步提升。这台EVO RWD最大马力来到611匹，中置后驱，带后桥限滑差速器，0-100km/h加速3.3秒。对于一台入门级超跑来说，且是后驱车，这个表现还是合格的。若是四驱的EVO，可以做到2.9秒。但绝大部分人还是会买后驱，有些是因为入手门槛低，也有些人认为大马力后驱更富有驾驶乐趣，要的就是“大后超”。

今天推荐这台EVO RWD，一方面是确实很经典，是兰博基尼跑车销量的绝对主力，经过了市场的检验，买了吃不了什么亏；二是因为价格实在难以拒绝，285万比一些二手车还要低。所以，近期想入手一台小牛的老板不妨研究下这台车，关于车辆更多的信息，随时私信来聊！