都说“保时捷就是911，,911就是保时捷”，作为保时捷的灵魂，一定是最用心、必须做好的，产品层面是没话说。911系列车型众多，都知道越贵的越好，但最后往往还是看钱说话。大部分朋友买911还是会选择入门级的Carrera。即便如此，门槛也不低，目前Carrera行情很坚挺，很多车源都得加价，加价后的配置总价也到了150多万。而往上一点的Carrera S，含消费税后的配置总价基本都超过了180万。

不过，今天有一个“捡漏”车源可以跟大家分享一下，就是上面图中的这台Carrera S。车辆配置总价154.13万，全新现车，现在定车直接现金优惠2万，优惠后售价152.13万。

为了突出这台Carrera S的性价比，我们专门整理了两张行情图做对比。可以很直观的看出这台Carrera S有多么“便宜”，在一群动辄190多万的同类车源里，非常的扎眼，简单说就是：花Carrera的钱买了一台Carrera S。152万出头就可以让一台全新的911 Carrera S驶出4S店门，不夸张的说，这弄不好会导致一些二手 Carrera S 车主有些着急上火了！

来具体看看这台Carrera S。车辆是2022款的，车身颜色是竞速黄，内饰颜色为黑色、真皮座椅，都是原厂标配。车身外形、内饰设计跟Carrera基本上没啥区别，主要差别就是动力。Carrera S是450马力，而Carrera只有385马力。这台Carrera S的0-100km/h只需3.5秒（选了SC组件），差不多是入门级超跑的水平，而Carrera在SC加持下，还是得4秒，进不了“3秒俱乐部”。

这台Carrera S能做到如此低价，有两点原因。一是选配少，只选了6万多。但选配的项目大多都比较合理，尤其是像SC组件、倒车摄像头这种“刚需”项目都带上了；二是免消费税，这一下就差了接近20万。再加上又优惠了2万，所以才有了152.13万这种超低价。

如果不是执着的追求特定的外观或者内饰颜色，152万出头带走一台Carrera S新车基本是不需要想太多的，直接秒杀就完事了。毕竟，这种价格不是经常有的，下次这种车源出现还不知道是什么时候。对这台Carrera S感兴趣的老板，可以出手了！关于车辆更详细的信息，欢迎来聊！