莲花跑车似乎准备在Emira上放弃丰田和梅赛德斯-AMG的动力系统，但取而代之的发动机似乎很多人都没听说过。

  据《Autocar》报道，改款Emira将于2028年上市，并搭载由Horse Powertrain开发的全新3.0升V6双涡轮增压发动机。而Horse Powertrain正是莲花跑车的母公司——吉利和雷诺的合资企业，目前主要专注于低功率的混动系统，而非跑车用的高性能发动机。

莲花CEO冯擎峰在接受《Autocar》采访时表示，这一决定很大程度上是受到了客户需求的影响，尤其是美国市场。“他们告诉我们，他们喜欢V6发动机，事实上，V6版本也是我们在美国市场最畅销的车型。”考虑到绝大部分Emira都卖到了美国，加上他们一直偏爱大排量发动机，所以莲花跑车得出这样的结论也不足为奇。

  从纸面数据来看，新发动机确实很有潜力。 Horse公司表示，这款V6发动机在未加入任何混动系统辅助的情况下，就可输出544匹和700牛·米扭矩，而重量仅为160公斤。该公司声称，这使其成为目前最轻的V6发动机，比任何竞争对手的机器都还要轻约10公斤。

Horse公司上个月在北京车展上发布了这款发动机，并将其命名为W30。它专为混动车型设计，并搭配一款集成电机的四速混动变速箱，但车迷们肯定希望莲花还能提供其它类型的变速箱。该动力系统支持轻混和全混配置，甚至可以作为增程器使用。

Horse公司CEO马蒂亚斯·詹尼尼告诉媒体，这款发动机的紧凑尺寸得益于基于现有四缸技术的模块化工程设计。“这就是它如此具有竞争力的原因，而且它是目前世界上最轻、最小的混合动力V6发动机，”詹尼尼说道。“没有任何其它混动V6发动机能像我们这款一样完美地融入车身结构。”

  此次调整也让莲花跑车对未来的研发拥有了更严格的控制权，同时有望降低长期成本。吉利现在无需再从丰田和AMG采购发动机，而是可以将所有环节都控制在自身不断壮大的企业生态系统内。

而且，这样的调整显然不会仅限于Emira。莲花还在筹备一款全新的V8混动超跑，预计将重振Esprit之名。据报道，那款V8发动机与新款V6发动机共享架构，在电力辅助下，其最大功率可能超过1000匹。如果消息准确，那就说明新款Esprit的V8也是自研机器，而非从AMG采购。

  最后，将于2028年推出的新款Esprit与Emira都会在英国的海瑟尔工厂生产。