阿斯顿马丁Vantage，发布于2005年，是阿斯顿马丁近些年的入门级跑车。Vantage换代很慢，第一代产品持续了12年，直到2017年才迎来第二代的诞生。如果说初代Vantage是处于福特时代，那么现在的Vantage则是进入了“奔驰时代”，有了奔驰尖端技术的加持。今天就给大家推荐一台阿斯顿马丁Vantage：

    这是一台阿斯顿马丁V8 Vantage Coupe全新车，车辆指导价169.8万，选配9.26万，含消费税配置总额203万，现车直接优惠8万，195万就可以开走。

    车身是Magnetic Silver车漆，属于马丁Blacks & Greys车漆系列中的一种，直译是“磁性银”，官方称呼为“魅力银”，漆面质感非常好。内饰是Chancellor Red+Onyx Black的红黑组合，这也是很多跑车惯用的搭配。颜值层面，这台Vantage是没任何短板的，可以说马丁其他方面的问题，但在颜值这块是一直很能打的，买马丁的很多客户也是冲着它好看、气质出众而来。

    曾经，阿斯顿马丁很多车型的动力表现给人的感觉都比较“佛系”，“马丁主要看气质”成了很多人的固有印象。不过如今的马丁，在动力性能上的存在感明显增强了不少，包括重返F1赛事、推出”战神”Valkyrie、超级SUV DBX707，阿斯顿马丁品牌的赛车基因再次充分彰显。像这台Vantage Coupe，即便是“最便宜”的马丁，最入门级的车型，搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机也有着510马力的输出，685牛米的扭矩，3.6秒破百的实力，极速314km/h。

    当然，今天推荐这台Vantage  ，不纯粹是因为其在产品层面的表现，主要还是价格太诱人了。Vantage的版本较多，有硬顶的Coupe、软顶敞篷的Roadster、F1 Edition以及V12 Vantage。Coupe算是门槛最低的，但看了一圈目前的Coupe车源，想提现车基本也都超过了205万，选配多点的到了220多万。今天推荐的这台195万是目前为止最低的，很可能就是全网最便宜的Vantage现车。

    190多万提走一台马丁的新车，很多人可能都没想到，怎么着也是阿斯顿马丁，超豪华品牌，印象中马丁最少都是200多万的车。在跑车里，190多万主要是保时捷911的提车区间，而且还不是那种很牛X的911，像现在Carrera S新车提车价很多就到了200万左右。    从品牌层面来说，阿斯顿马丁相比保时捷还是更高阶一点，Vantage也比911更稀有，开在大街上更具个性，回头率应该是超过同价位911的。我想，190多万买这样的一台车，会有不同的味道。对这台阿斯顿马丁V8 Vantage Coupe现车感兴趣的老板，欢迎来研究研究！

附本车配置清单：