继三月份的泄露之后，博速正式发布了全新的整车作品——Bodo。这款车是为了纪念公司创始人博多·布施曼而打造，限量77台，并以此致敬公司于1977年创立。

  日前，Bodo刚在意大利科莫湖的FuoriConcorso车展上亮相。它对于这家德国汽车改装品牌而言是一次突破，也是后者近二十年来一直在构思的一个概念，那就是逐步从传统改装厂向全能车身制造商转型。两年前，博速基于SL 63打造的那款Rocket GTS就是一个典型的例子。

所以，你们能看出来今天的这款Gran Turismo是基于哪款车型而来吗？仔细观察，是不是感觉和阿斯顿·马丁Vanquish有些许相似之处？

在车头部分，极具侵略性的前脸融合了Vision梅赛德斯-迈巴赫6和福特野马RTR的元素。这种组合虽然有些奇特，但Bodo拥有一个醒目的进气格栅，两侧均是冲压式进气口。此外，还可以看到独特的LED矩阵大灯和一个尺寸可观的前扰流板。

  整车的碳纤维车身造型惊艳，修长的引擎盖和倾斜度较大的挡风玻璃流畅地过渡到缓缓倾斜的车顶。除了柔和的曲线，它还配备了封闭的全景天窗和21英寸轮毂，并搭配专为该车研发的大陆SportContact 7 Force轮胎。与之配套的是碳陶瓷刹车系统，前盘直径410毫米，后盘为360毫米。

  符合空气动力学的车尾造型尤为引人注目，采用了垂直布局的排气管和电动升降尾翼。在车速超过140公里/小时进行紧急制动时，尾翼会自动向上翻起，起到空气制动器的作用。

  Bodo长5062毫米，宽2027毫米，高1305毫米。相比Vanquish长了不少，后者的车身长度仅为4855毫米。

  虽然车顶线条暗示了Bodo与马丁的联系，但真正暴露身份的是2+2的内饰布局。大部分主要零件都沿用了Vanquish的设计，不过仪表盘经过重新设计，配备了全新的圆形空调出风口。此外，方向盘也经过轻微调整，采用碳纤维饰条和“B”字标识。

  博速并未透露太多关于内饰的信息，但已知的是，座舱采用高级真皮和碳纤维材质。设计师还加入了暗影灰装饰、特殊的门槛饰板以及符合人体工程学的座椅，这些座椅“旨在提供卓越的舒适性和在动态驾驶中的强大侧向支撑”。值得一提的是，座椅靠背上还刺绣了车辆的轮廓图案。

  动力来自一台5.2升V12双涡轮增压发动机，可输出1000匹和1200牛·米扭矩。远超Vanquish的835匹和1000牛·米扭矩。

  发动机匹配一台八速自动变速箱，使其不到3秒即可破百，并在23.9秒内完成0-300公里/小时的加速。如果空间足够，Bodo的极速可达360公里/小时。

  这款车采用铝制单体车身结构，干重仅为1774公斤。底盘部分还具有与KW合作开发的双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架。为了防止底盘刮蹭，前悬架还配备了升降系统，可提供额外的25毫米离地间隙。

  其它亮点还包括50.2/49.8的前后重量分配以及一系列驾驶辅助系统。这些系统包括自动紧急制动、车道保持辅助、车道变换辅助、盲点监测和交通标志识别。

  当然，这样一款博速的定制车型必然不会便宜，起售价就高达100万欧元，但购车者将获得与车内饰相同的皮革材质的钥匙包和旅行包。此外，Bodo的后备箱内还配备了“基于区块链的数字产品护照”，用于“提供经过验证的车辆真实性、所有权和规格信息”。