今年开始，虽然宝马已经全面接管Alpina，但这个牌子的前老板可没闲着，他们正在探索新的项目，并且还是自己擅长的领域。本月，他们开始接受首款作品——Bovensiepen Zagato的订单，并上线了在线配置器。

这款车以新公司老板、前Alpina老板——Andreas Bovensiepen命名，其父亲Burkard于1965年创立了Alpina。新公司在去年的埃斯特庄园古董车展上推出了这款处女作。几个月后，这辆Bovensiepen Zagato又在古德伍德速度节上冲坡，以证明它绝非只是徒有其表。  

  不过，真正能打动买家的还是它的造型，前提是他们能接受那令人咋舌的36.9495万欧元的售价。要知道，标准版M4在德国的起售价为98500欧元，而M4雷霆版也不过109600欧元。这就意味着Bovensiepen Zagato相当于四辆标准版M4，或者是三辆半M4雷霆版。

  Bovensiepen Zagato是Bovensiepen与意大利传奇设计公司Zagato联手，基于宝马M4进行了重度改装。其前脸处理风格相当激进，甚至可以说怪异，让人不禁联想到2019款雪佛兰科迈罗的车头——就是那款美国人厌恶至极、逼得雪佛兰立刻回炉重造的设计。

  不过，宝马粉丝可能觉得它更像当年的i8。无论是逆向开孔的机盖，还是后翼子板包住后保险杠的方式，都充满了那款混动跑车的元素。全车共有超过400个部件（包括一整套碳纤维面板）被加装到这台M4上，整个过程耗时超过250小时。

  你会在车头和车尾牌照上方看到Bovensiepen的名字，但却找不到Zagato的标志。后者通过标志性的双气泡车顶来表明身份，仅在两侧前翼子板上保留了一枚小小的Zagato徽章。

  不过，当你坐进车内，难免会感到一丝失望。不可否认，选装的Lavalina全真皮内饰（以及无穷无尽的定制选项）远超宝马的原厂水准，但你还是一眼就能看出这是一台宝马的座舱，只是用料更高级。

  Bovensiepen对这款车所使用的宝马车型和发动机组合讳莫如深，不过去年发布时的报道指出，其原型车就是一辆M4雷霆版。但区别在于，M4雷霆版的输出为530马力，而Bovensiepen宣称他们的车型拥有611马力，这在一定程度上得益于轻量化的钛合金天蝎排气系统，仅需3.3秒即可破百。

  Bovensiepen Zagato与原厂M4雷霆版的另一大区别在于稀有性。如今，M4不说是随处可见，但时不时就能碰到一辆。而Bovensiepen计划在其位于德国布赫洛的前Alpina总部只生产99辆。你们觉得它是否会被一抢而空？