对于一款话题度颇高的超级跑车来说，兰博基尼的复刻版Countach并不缺买家。几年前，当这款车刚刚上市的时候，全部112辆配额几乎立刻售罄。也许网上的争议很多，但真正的车主并没有犹豫。

在美国，这款超跑起售价为264万美元，一旦你开始勾选配置清单，总价就接近300万美元。但是，这款限量蛮牛并没有像大家预期的那样身价上涨，今天的这辆Countach LPI 800-4就是一个典型的例子。

不同于越放越贵的限量法拉利，这款基于Sian打造的超跑如今面临了一个颇为尴尬的局面。

  这辆Countach身披Ad Personam定制的Ora Eleos车漆，前不久通过Bring a Trailer进行网上拍卖，尽管里程仅有228公里，但最高出价也才220万美元，所以最终流拍。

  值得注意的是，这辆蛮牛也不是第一次出售了。2024年9月，它在BaT上以250万美元成交，远低于其283.6528万美元的标价。当时，它的行驶里程仅为137公里。

  因此，对于那些指望靠Countach LPI 800-4挣钱的买家来说，无异于被浇了一头冰水。

究其原因，LPI 800-4除了独特的车身和经过调整的内饰，其机械结构与普通的Aventador并无太大区别。与Sian FKP 37一样，搭载了一台6.5升V12自然吸气发动机，还有一台48V电动机和小型超级电容，总计可输出770马力。虽然Countach的总功率比Aventador大，但混合动力增加了车身重量和复杂性。

反观与现代版Countach发布时间相近的法拉利Daytona SP3，尽管跃马的产量更高（599辆），但事实证明其溢价能力要高得多。它的起售价约为220万美元，但在去年，其中一辆以680万美元的价格售出。

在2025年的蒙特雷汽车周上，额外生产的第600辆，也是最后一台法拉利Daytona SP3更是拍出了2600万美元的天价！这个数字不仅刷新了现代法拉利的拍卖纪录，更是常规版Daytona SP3的4倍还多。

所以，论保值，兰博基尼确实比不上隔壁的跃马。