可以说保时捷918一直是保时捷超跑巅峰之作，但自其停产以来，保时捷同级跑车一直明显处于空缺状态。

而如今，英国工程专业公司RML集团计划凭借自主打造的车型填补这一空白 —— 这款车型便是RML GT超跑，它是对保时捷911 Turbo S的全新突破性诠释，融入了赛车特质与大量定制化工程技术。

RML GT超跑去年首次以P39原型车的形式亮相。

在完成研发测试后，该公司于近日在英国沙龙豪华车展上推出了首台量产车型。此车型为40周年特别版，其专属定制配置也正源于这一特殊身份。

该车保留了保时捷911的部分元素，例如座舱舷窗、后视镜和车灯，但其余所有部件均采用碳纤维重新设计。外扩的轮拱、加长的车尾以及超大尺寸的空气动力学套件，将这款熟悉的车型轮廓改造得更接近一台适配日常道路的勒芒超跑。

首台量产车型采用“风暴紫”车漆，搭配裸露碳纤维饰条，车顶和发动机盖嵌件则采用紫色碳纤维材质。中央锁止式轮毂采用金色涂装，其后方隐藏着“枪灰色”制动卡钳。

最后，车头处保时捷风格的RML品牌标识以及车尾的“GTH”字母标识，均采用手工金色涂装。

内饰方面，新车采用全新皮革包覆，并配有“蜡笔白”色缝线及同色系安全带。座舱内还加入了与车身同色的碳纤维嵌件以及风暴紫色防滚架。

除了这些定制化细节外，特别版车型还配备了选装的“性能套件”和“赛道套件”。这意味着该车搭载可调节高度的主动悬架、上述提及的防滚架，并且取消了后排座椅。

动力部分，后置的3.7升双涡轮增压水平对置六缸动力系统，在Litchfield Motors的协助下进行了全面升级。升级后，该动力系统可输出907马力，以及超过1000Nm的扭矩，将这台保时捷推向超跑领域。

RML集团计划在其位于Wellingborough的工厂总共生产39台该款超跑，其中包括10台40周年特别版车型。该车型起售价为49.5万英镑，此价格不包含保时捷911 Turbo S本身的成本。