月中推荐了一台哑光魔焰绿的G63，当时那台车加32万是加价最少的。不过，这个记录已经失效。因为今天要安排的这台G63，“只加”28万，还是个55周年纪念版：

奔驰 G63 AMG 55周年纪念版，官方指导价281.55万。车辆选装G manufaktur 贝母白油漆 ￥55000，含选装配置总价287.05万。现车包消费税加价28万，315.05万开票提车（不含购置税、保险等落地费用）。

这款车是奔驰为了纪念AMG成立55周年而推出，属于限量车型，定位较高。这点从指导价上也能看出来，比普通版贵出近27万。按奔驰的行事风格，指导价越高的车型加价越不手软，像迈巴赫S680、GLS 600。在G级内部，G63加价高过G500、G500又高过G350。

这样一对比，这台55周年限量版，含消费税加28万是不是就显得“还好”了？况且55周年G63的消费税最少也得25万多（按经销商算法往往更高）。翻了下目前在售及历史上架的55周年版车源，这台车的加价都是最低的。所以，单论这个“加价”，这台车是比较有诚意的。

指导价高，一方面是纪念版、限量版车型的标签，这属于有故事可讲，彰显个性化；另外就是附加了一些配置。像车身外部，自带各种黑化组件。包括中网格栅、前杠部分区域、车身多处饰条、轮毂、品牌及车型标识、大灯内部、车外门把手、后视镜罩、备胎罩部分区域都做了黑化。再加上55周年版专属拉花（车门下方），颜值层面是和啥话说了。

内饰红黑双拼，跟外观颜色也是绝配，材质以Nappa 皮革为主。内部配置就不展开说了，都300万级的车了，“该有的都有”这句话绝对保真。另外就是加入了55周年纪念版专属元素，比较明显的是方向盘底部刻有55 AMG字样，脚垫上带Edition 55标识。

动力部分，55周年版跟普通版是完全一样的。4.0 V8双涡轮增压，585马力，850牛米扭矩。AMG 9AT变速箱+全时四驱，带前桥、中央、后桥差速器以及低速四驱功能。同时标配了AMG行驶控制运动型悬挂、AMG高性能排气，零百加速4秒5。这个成绩堪比很多跑车，在硬派越野车里属于天花板了，这是既能越野还运动。

有底蕴、有颜值、有性能，更有排面。所以，G63能卖到300万这个级别。挂着奔驰的标，卖出宾利的价，关键是市场也认可，这没几把刷子是不行的。豪华车里最能越野的，越野车里最豪华的，唯一的问题就是贵，尤其是这个55周年版。今天推荐的这台相对来说总价算低的，喜欢的具体私聊！