1985年，宝马M5诞生，最初以5系为蓝本开发，如今已是宝马史上最快的量产四门轿车。“M5是好车”这点相信大部分人都没啥疑问，但因为较高的门槛，让部分朋友犹豫不决。今天，我们把这个门槛降到最低：

这台宝马M5官方指导价145.39万，车辆无任何选装，现车优惠15个点，售价123.58万。目前M5新车正常行情是优惠10个点左右，总价在130万出头到140万。而这台车做到优惠15个点、总价123万多，属于特例。这个价格甚至低于一些2022年上半年上牌、里程数1万公里左右的二手车。

车身是宝石青配色，视觉效果跟黑色基本没啥差别，在M5里属于比较主流的颜色。M5的外观相对低调，因为轮廓、线条还是延续5系的设计。但细节方面还是能感受出这台M5的不一般，像车身上的黑色高光外装组件、带倒流线条的碳纤维车顶、M后扰流板、四出运动排气、车尾底部扩散器、20英寸810M型轮毂。

阿拉贡棕的内饰与外观颜色非常搭配。车内用料主要是扩展Merino真皮外加碳纤维纹理铝制饰板、暗色镀铬装饰条。车内功能就不多赘述了，跟高配的5系大差不差。另外还多了些的M系列专属配置，像方向盘上的M1/M2 驾驶模式预设、中控地台上的M MODE按键。

买M5这种车的老板往往相对低调，外观、内饰这些显然不是重点，核心还是它的动力。4.4升双涡轮增压V8发动机，最大马力600匹，峰值扭矩750牛米，0-100km/h加速3.4秒。这个成绩比法拉利Portofino还强一点点，是不是太猛了？要知道这可是一台很像宝马5系的中大型轿车，绝对的扮猪吃老虎！

宝马M5现在处于第六代（F90）的中期改款尾声。而在国内市场，2023年1月是现款M5最后一个生产月，2月份开始不再供应国内市场。据悉，下一代M5将告别纯燃油动力，现款M5可以说是“且买且珍惜”。加上现在价格做的如此之低，喜欢M5的老板，没理由不出手了！