奔驰G63在我们平台算主销SUV了，这个“加价”问题也是老生常谈。去年G63行情掉的厉害，今年相对平稳，绝大部分车源还是维持在含消费税加30万出头起步的水平。今天来一台加价“跌破”30万大关的车源，也是目前我们总价最低的一台中规G63：

2022款 AMG G63（图片仅供参考），官方指导价254.7万。车辆无任何选装，现车含消费税加价29万，售价283.7万。算上22万5的购置税、3万的保险（预估），落地不到310万。这个价格跟部分2022年上牌、里程数较低的准新车报价差不多。

所以，这台G63的价格无疑是有优势的。至于加价，换个角度看，这是包含了20多万消费税的，考虑到这个因素，这台车也没加多少。当然，含消费税也不加价更好，但不知道那天什么时候到来？想想2021年G63加价70-90万时（部分特殊颜色、限量版加上百万），不少老板依旧趋之如骛。买车还是看个人实际情况跟需求，如果想马上开上，经济条件也允许，那就出手。至少从目前看，今天推的这台是门槛最低的。

曜岩黑的车漆，搭配22寸AMG交叉轮辐锻造轮毂、喷涂红色漆的 AMG前轮和后轮制动卡钳、带黑色饰件的外部防护条，这也是目前G63比较经典的外观搭配了。

黑色内饰中规中矩，车内用料以Nappa皮革为主。尊贵版内饰组件、双12.3英寸大屏、手机互联、全景影像、全速自适应巡航、导航、多区域智能空调、畅心醒神、主动多仿形座椅组件增强版、柏林之声音响、64色环境氛围灯、方向盘加热等功能全部都有。前后排座椅都带加热、通风，前排还多了座椅及头枕记忆功能。即便没选配，按这些配置算也是绝对够用了。

无论多高的选配，G63的动力表现是完全一样的，这点不同于保时捷。4.0T大V8，585马力，9AT+全时四驱，零百能做到4.5秒。比它豪华的没它硬派，比它硬派的没它豪华，而且还跑得还快！所以G63能站上300万级的高位。关于这台G63更详细的情况，价格商议，有兴趣的老板，随时私聊！