虽说F8在今年3月份就不接新订单，但从今年交付的法拉利看，F8还是主流，毕竟大部分人的296还在排队等着生产。不久前推荐了台358万多的F8 Tributo，是价格最低的。今天换个口味，来一台配置最高的，但优惠也是最大的：

这台F8 Tributo指导价302.73万，选配超过了90万，算上消费税后的配置总价是444.81万，现在直降40万，404.8万带走。目前车辆是港口现车状态，已做完整车PDI，随时可以发货到店。

今年整个超豪华市场行情都明显走低，法拉利也不例外。想想去年F8加价2、30万是常态，如今已经反转为有优惠。不过，由于F8早已不接新的订单，之前的订单也逐步消化完毕，明年市场上的车源就不多了。所以，从现在到明年年初，应该就是入手F8新车最好的窗口期。

颜色上，内外都是ROSSO红系列，法拉利最经典的颜色，很多F8都是这么搭配的。这台F8最大的特色就是配置高，大部分F8选了的项目它都有，额外还加入了大量的碳，以及细节颜色定制。因为选配项目繁多，就不一一展开说了，具体请见上图配置清单。

F8很受欢迎，因为外在很帅，内在也是一流，内外兼修。搭载的3.9 V8发动机，法拉利官网将其誉为“过去二十年来最好的发动机”。账面参数跟偏向赛道竞技的Pista一样，零百加速也几乎一致，只需要2.9秒。想想往后法家的主销超跑大概率都是混合动力了，排量、缸数也跟着缩水，再无纯燃油V8，这让F8是不是又多了份“情怀”加成？

现在这个大环境，同样的一款车，消费者往往还是更偏向总价便宜点的车源。但肯定还是有个别对配置要求比较高的老板，今天推荐的这台F8 Tributo就是为他们而来，服务于少数派。所以，如果有这样的大佬，请私聊，我们深入交流交流！