2020年的北京车展,宝马带来了第七代中期改款的5系，在国内市场获得了空前的成功。在过去的2021年度，5系交强险上险量172591辆，位列中大型豪华轿车的NO.1，甚至比自家最经典的3系还多出1000多台。

5系的劲销，也推升了中规顶配车型540i的热度，几年前没多少人问津，突然就香了，近一年我们也交付了一批。更有人说“5系就得买540，这是真懂车的！”这个观点不谈是否偏颇，至少540是“好车”这点绝大部分人应该还是认同的。销量基数不大那是因为价格原因，从之前交付的540看，很多都超过了60万。近期宝马整体行情走弱，部分车型更是大跳水，所以540也随大流让利于消费者。今天，就给大家推荐一台让利“最到位”的540：

这是一台2022款 540i 风尚版 M运动套装，官方指导价60.99万，车辆无任何选装。目前现金优惠3.8万，优惠后售价57.19万。车辆是现车状态，随时可以提。57.19万的配置总价是我们平台540i近一年内的“新低”，性价比可见一斑。

这台540i车身是碳黑，中规中矩的配色。如果对颜色有个性化需求的老板，也可以看看我们的其他540i车源，像“贝尔尼纳灰”、“磨砂开士米银”个人就觉得非常不错。这台540i的外观跟其他M运动套装的5系差别不大，尤其是跟530i M运动套装，几乎没有差别，所以买540i的朋友往往都是有实力，但比较低调的。

内饰主色调为干邑色，搭配部分黑色内装、个性化定制墨灰色车顶篷、烟灰色铝制镀铬装饰条。座椅是Dakota真皮，带精制缝线，前排座椅带电动调节、腰撑、加热、记忆（主驾）功能。内装配置比较丰富，12.3英寸的触控大屏（支持手机互联、OTA升级）、12.3英寸的全液晶仪表盘、M运动型多功能真皮方向盘、四区自动空调、16扬声器的Harman/Kardon音响、智能感应氛围灯、手机无线充电、HUD抬头数字显示、定速巡航、自动泊车、BMW行车记录仪等，主流豪华车上该有的功能都是标配。

这台出自德国丁格芬工厂的540i与国产华晨宝马5系最大的差异无疑就是动力了。搭载代号B58B30C的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机是目前宝马的明星产品，用于进口的宝马X5、X6、X7、7系、8系部分车型上，都是高端车型，绝对的“中坚力量”。发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛米（1500转时就能到达），搭配采埃孚8AT变速箱，前置后驱，加速到100km/h仅需5.1秒，这就是国内能买到的“最强5系”。

对这台540i感兴趣的老板，不要错过机会。还有什么想了解的，欢迎随时来聊！