近一年来最“便宜”的中规G63,含消费税不到300万,现车随时提

刘翰    日期:2022-06-24 20:25:09

奔驰G级,这个车系有多经典我想已经无需用过多的辞藻去渲染,风靡全球几十年,江湖上一直有“大G”的传说。不过“大G”也有一点不好,那就是太贵。本身奔驰近些年就连续上调了G级的官方指导价,再算上加价,那真不得了。

拿G63来说,“老行情”是普通版本普遍加70多万-90万(今年二季度之前),特别版本(各种限量)大多加100万以上。形势从今年第二季度开始变化,4月中下旬开始就有松动的迹象,5、6月份则是下滑明显,有点“急转直下”的味道,部分车源加价已控制50万以内。对于消费者来说,这无疑是极大的利好,“一个便宜三个爱”是亘古不变的真理。

今天就给大家带来一台“便宜”的G63。车辆官方指导价255.4万,车辆选配:黑轮毂11000元,挡泥板900元,车辆含选配总价256.59万元,现车加价43万元,算是“40万小”了,加价后售价299.59万元。车辆是现车状态,打款随时可提。我们特意搜索了下,我们平台上一次出现低于299.59万这个价格的中规G63还是2021年7月左右,距今已有一年。



这台G63是黑色车身,也是G级最经典的颜色。内饰也是中规中矩的黑色,虽说不够个性化,但也不会“踩坑”。车内用料主要是Nappa皮革材质,配置都是原厂标配,跟奔驰主流中高端车型大差不差,足够用了。


这台G63选配很少,就选了轮毂加个900块钱的挡泥板,对于追求性价比的朋友来说,也算是“减负”了。轮毂选的是“RG4 55.9厘米(22英寸)AMG交叉轮辐锻造车轮”,搭配红色的卡钳、打孔刹车盘,相比原厂标配的轮毂气场更足,运动感也更强。这个轮毂是包含在夜色组件哑光版或者夜色组件豪华版里的,也可以单独选,个人感觉还是有必要的。


今天推荐这台G63,关键还是价格有优势。但有些朋友也会想,这大G的行情会不会继续“崩”?目前还真不好说,这个跟厂家产能、经销商库存压力、销售政策、经济大环境走势、消费者心理预期等都有关系。至少目前,今天推荐的这台车是最“便宜”的,而且做“等等党”也是有时间成本的。除非并没有那么喜欢,可买可不买,这种客户倒是可以观望,等待下一个“底”,但等不等得到就不知道,行情回升也不是没可能。对这台G63感兴趣的老板,可以好好聊聊!



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