新到一台C63 宝石蓝,末代大排量V8,现车87万多随时可提

刘翰    日期:2022-04-05 13:47:23

    一说起奔驰的性能车,就会想起AMG。而在AMG里,C63无疑算是非常经典的,尽管在家族里级别不高,往上还有各种大哥,但知名度、保有量还是杠杠的。目前国内的C63处于W205世代,并没有跟普通C级一样换代到W206,不过也是尾声阶段了,即将换代。今天就来给大家推荐一台W205世代末尾的C63:

    这是一台现款梅赛德斯-AMG C63新车,官方指导价89.98万,车辆选装“带360°摄像头的智能泊车”7800元,配置总价90.76万。目前车辆现金优惠3万,优惠后87.76万元,现车随时可提。

    这台C63外观是宝石蓝车漆,比较个性化,这个配色的车源很少。车身自带AMG外观组件、AMG扰流板、48.3 厘米(19 英寸)AMG 双 5 辐轻合金车轮、带AMG字样的喷漆制动卡钳。灯光标配LED智能照明系统,自适应远光灯辅助系统增强版。

    内装部分标配AMG内饰组件、带AMG字样的AMG迎宾踏板,带照明、Nappa皮饰AMG高性能方向盘、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、几何纹理铝质饰件、黑色织物车顶内衬。车内科技类配置主要包含10.25英寸中控大屏、触控板(无中央控制器)、智能手机互联系统(支持Apple CarPlay、Baidu Carlife)、12.3英寸仪表盘、定速巡航控制、HUD抬头数字显示、360°环影等。

    前排真皮电动座椅带腿托、4向腰部支撑、加热、记忆功能。相比很多性能车为了造型或者竞技因素牺牲了空间,这台C63的后排是非常实用的,空间跟很多标轴B级轿车差不多。后排带头枕、中央扶手、杯架,座椅支持按比例放倒。车内标配了自动分区空调、Burmester® 环绕立体声音响系统、多色环境氛围灯,乘坐体验非常不错。

    很多人迷恋C63是从W204世代开始,代号M156的6.2大排量自吸V8发动机,铸就了一代经典。2014年C63进入W205时代,从2015款开始排量缩小到4.0(现在依旧算大排量),好在V8还是保留了。现款C63搭载的都是AMG 4.0升 V8双涡轮增压发动机,不过功率调校有些差异,今天推荐的这台是入门版车型,最大功率476马力,扭矩650牛米,搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱,前置后驱,0-100km/h加速4.1秒。驾控方面这台C63标配了AMG 动态操控选择 DYNAMIC SELECT,AMG行驶控制(RIDE CONTROL)运动型悬挂,AMG电子后轴差速锁,可变声级AMG高性能排气系统。

    如今,即将进入到W206时代的C63将搭载2.0T四缸发动机,虽说有电机的加持,新一代C63在性能层面肯定是强过现款,不过对于那些有“大后超”情结的朋友来说,2.0四缸还是觉得不太对胃口,差点意思。如果说W204世代的C63 Edition507是末代自然吸气的绝唱,那么今天聊的这台C63就是V8的绝唱,将经典再一次定格。

    今天推荐这台C63一方面是因为它是最后一代大排量V8车型,在逐步电气化的时代八缸车未来一定会是奢侈品,只有超豪华品牌或者普通豪华品牌的最顶级车型才会配置,所以“且买且珍惜”。另外就是价格比较给力,从今年的行情看,我们交付的C63大多是平价或者加价2-5万(部分暗夜特别版车源),有优惠的比较少。今天推荐的这台车直接现金优惠3万,选装的360°环影也是比较实用的配置,每次停车都要用到的,总体来说是非常不错。对这台C63感兴趣的老板,欢迎来详聊!

扫码访问

恩佐网小程序

返回顶部