2021年11月16日下午，阿尔法·罗密欧F1车队正式官宣：中国车手周冠宇将于2022赛季加盟车队，出任正式车手。而与他搭档的是现梅赛德斯·奔驰车队的车手瓦尔特利·博塔斯。

关于周冠宇将在2022年获得F1正式席位的消息由来已久，不过阿尔法·罗密欧车队在此前一直对此持保守态度。自9月博塔斯官宣加盟阿尔法·罗密欧后，车队第二个席位的候选人也被海外媒体锁定在了现役车手吉奥维纳兹、F2车手奥斯卡·皮亚斯特里以及周冠宇之间。而随着此次阿尔法·罗密欧车队的官宣，首位中国F1正式车手也终于尘埃落定。

周冠宇1999年5月30日出生于中国上海，7岁接触卡丁车开启赛车生涯。2012前往欧洲发展，2015年参加意大利F4和德国F4，步入单座赛车阶段，同年获得意大利F4年度亚军；2016年开始参加F3，在三级方程式锻炼3个赛季之后，也斩获了冠军领奖台；2019年，周冠宇升级到F2，并在当年取得杆位&获得领奖台；2020年，在距离F1的最后一个阶梯比赛中，周冠宇表现出色，多次创造中国车手的第一次，包括：成为第一位在F2夺得杆位的中国车手，第一位在F2获得分站冠军的中国车手。目前，周冠宇积142分，排名F2积分榜次席，F2本赛季还剩下最后2站比赛。

没有任何一个F1车手能够随随便便成功，他们不仅需要天赋拉满、具备偶像般的颜值，而更重要的是，有雄厚资本的加持。据悉，周冠宇是以“付费车手”的身份进入F1车队的，有媒体爆料称，周冠宇的家庭和背后的赞助商将会为车队带来2500万-3000万欧元的赞助费，带资进组让周冠宇有望在队内的地位更加牢固，有望赢得车队三年的合约。而这在F1赛车运动中也算是常见现象。

今年哈斯车队的马泽平、阿斯顿·马丁的斯特罗尔，威廉姆斯的拉蒂菲都是典型的“付费车手”。甚至当年的迈克尔舒马赫，也是以“付费车手”的身份加盟乔丹车队。但无论如何，赛车这项运动仅靠金钱和天赋还是远远不够的，周冠宇多年来坚持不懈的努力以及父亲从小的培养与支持才促使他达到今天的成就，刷新了中国的赛车史。

阿尔法·罗密欧首席执行官Jean-Philippe mparato表示：“很高兴周冠宇这位中国国内首位F1车手能够加入阿尔法·罗密欧的大家庭。阿尔法·罗密欧车队一致同意招募周冠宇，该决定也符合我们设定的清晰目标及战略：成为全球化高端汽车品牌。”

车队领队Frédéric Vasseur表示：“我们很高兴周冠宇能够加入车队。他是一位极具天赋的车手，这一点从他在F2中的出色表现中便可见一斑，我们期待他能在F1赛事中继续发挥自身的无限潜能。”

周冠宇表示：“从小我便梦想着在我所热爱的F1赛事中勇攀高峰。如今，我终于实现了自己的梦想。能够为阿尔法·罗密欧车队效力，我倍感荣幸。车队拥有悠久历史，并为F1赛事培养了众多优秀的年轻车手。我已经完全准备好与瓦尔特利·博塔斯这一世界公认的天才车手并肩作战，共同应对F1的巨大挑战。”

周冠宇成为正席车手是中国F1赛车史上从0到1的巨大突破，他不仅令中国骄傲，更让世界瞩目。我们有理由相信，怀揣梦想的周冠宇未来将会在中国F1赛车史上继续创造辉煌，也期待有更多像他一样的亚洲面孔与他共同开启中国F1赛车史的崭新篇章。