2014年，雷克萨斯发布了两门版RC，并为其提供了运动型F变体，它可与德国超级巨星宝马M4，AMG C63和奥迪RS5竞争。2020年，赛道版面世，该版本试图修复RC F的缺点。2021年，雷克萨斯将以此为基础，再次推出RC F富士赛道版。就像去年的赛道版一样，产量仅60辆。

富士赛道版致敬了著名富士山脚下的标志性赛道，该版本对RC F的许多功能进行了调整，以提高其性能。自然吸气的5.0升V8保持不变，产生477马力和535牛·米的扭矩。其他调整包括进一步减轻重量（雷克萨斯没有提供具体数字），Brembo碳陶瓷制动器，钛排气管以及“广泛使用的碳纤维空气动力学套件”。雷克萨斯声称这款车将在3.96秒内破百。

该车仅提供两种颜色：北极白或云爆灰。北极白是雷克萨斯的第一款使用“独特的白色涂料”工艺完成的半哑光面漆的产品，它保留了哑光面漆的缎面外观，同时兼顾耐用。

在内部，雷克萨斯增加了赛道红皮革饰边座椅，整个座椅均采用Alcantara配饰和碳纤维装饰。

功能性方面，新车支持Android Auto、Amazon Alexa以及Apple CarPlay连接。2021款RC F的其他标准功能包括带有后方交通信号灯的盲点监控，加热的后视镜等配置。目前，雷克萨斯还没有透露价格信息。