去年，兰博基尼销量创了新高。其中Urus功不可没，卖掉5367辆，占比近6成。如今，Urus系列主销的是中期改款的Urus S，这款车在我们平台也是时有成交。近期，又一位客户通过我们收获了台Urus S，今天就写篇小作文分享下他与爱车的故事：

这台白外黑红内的Urus S是上周二（11月7号）交付的。车辆今年5月份上牌，截止交付当天，仪表里程3600多公里，算是准新级别。这台Urus S配置比较高，选配了接近46万，外加后来在4S店升级了原厂天蝎排气，实际落地约400万。这次经我们撮合，335万成交。对于这个数，来自北京的买家米先生也是比较满意！

米先生是新客户，本月1号初次沟通，来意很明确，就是要找一台上牌时间近、里程数低的准新级Urus S。通过交流得知，米先生曾在某4S店重点研究了一台黄外黄黑内的Urus S，最后因为价格问题没谈拢而放弃。仔细考虑一番后，米先生还是觉得准新车更合适。

由于Urus S是去年12月中旬才在国内正式发布，我们之前交付的主要是新车，目前市场上二手车源很少，月初时我们只有这一台车上架。米先生说这台Urus S的内外颜色、选配、里程数、上牌时间他都可以接受，唯独是价格方面，还是觉得高了。这台Urus S最初是挂345万，米先生希望我们按照335万去谈。为表诚意，米先生支付了意向金。

经过几次协商，卖家从345降到340，最后再降到335，买卖双方终于达成一致。一方面是米先生对这台车确实有购买意向，意向金也打了，不是闹着玩的；另一方面，卖家说这车买回来就前面三个月开的多点，现在基本上没怎么开了，属于“放车库吃灰”的状态。加上如今超豪华整体行情走低，像这种不是限量、没有收藏属性的车，不怎么开的话还是早点卖了好，所以也是诚心卖车。

价格敲定后，接下来就是实地看车、验车了。验车是预约的第三方独立检测机构，定在7号上午，我们工作人员全程陪同。看到实车后，米先生第一感觉就非常好，因为内外都很新。车身是原版原漆带顶级车衣，车内有些地方的保护膜都没撕掉。但验车机构还是里里外外检测了3个小时，非常仔细、不留死角。车况跟卖家描述的一致，真正的精品级。

看了实车及验车报告后，米先生非常满意，第一时间就签订了合同，转账付款也是飞快。然后直接在车源地车管所提档，当天下午4点就完成了过户。一切流程走完后，我们安排物流发车北京，车辆顺利交付！从1号加的微信到7号完成过户，刚好一个星期。第一次合作能有这个效率离不开米先生的充分信任，在此我们深表感谢！同时也恭喜您收获了这台配置高、车况好的准新级Urus S，祝用车愉快！