车辆型号:URUS
颜色内饰:白外/黑红内
引擎参数:4.0升V8双涡轮增压
驱动方式:前置四驱
变 速 箱 :八速手自一体
动力性能:650马力/3.6秒
排放标准:国六标准
生产日期:2022年12月
仪表里程:3628公里
质保情况:2026年5月
销售区域:北京北京
车辆渠道:车主寄售
去年,兰博基尼销量创了新高。其中Urus功不可没,卖掉5367辆,占比近6成。如今,Urus系列主销的是中期改款的Urus S,这款车在我们平台也是时有成交。近期,又一位客户通过我们收获了台Urus S,今天就写篇小作文分享下他与爱车的故事:
这台白外黑红内的Urus S是上周二(11月7号)交付的。车辆今年5月份上牌,截止交付当天,仪表里程3600多公里,算是准新级别。这台Urus S配置比较高,选配了接近46万,外加后来在4S店升级了原厂天蝎排气,实际落地约400万。这次经我们撮合,335万成交。对于这个数,来自北京的买家米先生也是比较满意!
米先生是新客户,本月1号初次沟通,来意很明确,就是要找一台上牌时间近、里程数低的准新级Urus S。通过交流得知,米先生曾在某4S店重点研究了一台黄外黄黑内的Urus S,最后因为价格问题没谈拢而放弃。仔细考虑一番后,米先生还是觉得准新车更合适。
由于Urus S是去年12月中旬才在国内正式发布,我们之前交付的主要是新车,目前市场上二手车源很少,月初时我们只有这一台车上架。米先生说这台Urus S的内外颜色、选配、里程数、上牌时间他都可以接受,唯独是价格方面,还是觉得高了。这台Urus S最初是挂345万,米先生希望我们按照335万去谈。为表诚意,米先生支付了意向金。
经过几次协商,卖家从345降到340,最后再降到335,买卖双方终于达成一致。一方面是米先生对这台车确实有购买意向,意向金也打了,不是闹着玩的;另一方面,卖家说这车买回来就前面三个月开的多点,现在基本上没怎么开了,属于“放车库吃灰”的状态。加上如今超豪华整体行情走低,像这种不是限量、没有收藏属性的车,不怎么开的话还是早点卖了好,所以也是诚心卖车。
价格敲定后,接下来就是实地看车、验车了。验车是预约的第三方独立检测机构,定在7号上午,我们工作人员全程陪同。看到实车后,米先生第一感觉就非常好,因为内外都很新。车身是原版原漆带顶级车衣,车内有些地方的保护膜都没撕掉。但验车机构还是里里外外检测了3个小时,非常仔细、不留死角。车况跟卖家描述的一致,真正的精品级。
看了实车及验车报告后,米先生非常满意,第一时间就签订了合同,转账付款也是飞快。然后直接在车源地车管所提档,当天下午4点就完成了过户。一切流程走完后,我们安排物流发车北京,车辆顺利交付!从1号加的微信到7号完成过户,刚好一个星期。第一次合作能有这个效率离不开米先生的充分信任,在此我们深表感谢!同时也恭喜您收获了这台配置高、车况好的准新级Urus S,祝用车愉快!