从阿斯顿马丁官方了解到，首款SUV车型——阿斯顿·马丁DBX的首批车型已于日前在威尔士圣安森工厂正式下线。官方还宣称新车将于2020年第三季度开始在全球正式交付。

阿斯顿马丁DBX于2019年11月正式首发并在国内市场上市，售价237.80万元。DBX传承了DB系列设计语言，标志性的进气格栅造型源自阿斯顿马丁经典车型，两侧不规则LED日间行车灯视觉效果辨识度颇高，同时兼顾转向灯功能。而标志性蚌壳式发动机舱盖还增加了两侧通风口，搭配马丁风格的LED大灯组，呈现出强烈的品牌设计属性和运动定位。

DBX侧面设计参照黄金比例，同样延续了阿斯顿马丁优雅动感的设计美学，灵动的尾部扰流板和平直的侧面腰线，让视觉重心更侧重于B柱之后，整体显得大方而稳重。尺寸方面，新车长宽高分别为5039/1998/1680mm，轴距达到3060mm。

另外，DBX还采用了隐藏式门把手和轿跑车常见的无框式车门设计，加上全包式的门槛处理，让侧面线条更加简洁的同时，也让细节显得更有科技感和档次。

阿斯顿马丁DBX的尾部采用了与V8 Vantage相似的贯穿式尾灯设计，尾灯沿着后备厢盖的轮廓延伸与外凸的后扰流板搭配显得尤为运动，该车并没有配备后雨刷，优秀的空气动力学设计可以让尾部气流吹走灰尘和雨水。

DBX内饰氛围完全符合这个级别应该有的表现，苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革以及Alcantara材质，在保持豪华感的同时兼具细节品位。换挡区设置在中控顶部，是不是很别具一格？下方10.25寸中控屏（支持CarPlay），同时并没有过于激进取消实体键，而且保留了大面积物理按键。多媒体操作台被胡桃木实木雕塑饰板包裹，当然还可以换成高光细纹黄铜网格和亚麻纤维复合材料。

阿斯顿·马丁DBX采用GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，整车质量2245kg，配备自适应三气室空气悬架、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器。空气悬架能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米，最大行驶高度接近角25.7°，离去角27.1°，涉水深度235mm，能够让车辆应对大部分驾驶路况。

动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，相比DB11和Vantage进行了全面更新，最大功率550马力，峰值扭矩700牛米，匹配9速自动变速箱，并配备了全时四驱系统，0-100km/h加速仅为4.5秒，极速约为291km/h。DBX在恩佐网上的订单售价在300万左右，喜欢阿斯顿马丁的朋友可以在恩佐网了解最新的行情信息。