作为宝马的运动代表，M3可以说是宝马M-Power品牌的立足之本。从1986年第一代M3诞生至今，34年的时间发展出了六代车型。如今，作为同级别运动性能轿车的典范，市面上的竞争对手几乎都将目标对阵了M3。当现款F80 M3以3.0升双涡轮增压发动机面世的时候，大家以为有机会终于能够超越了，结果市场表现再一次证明，M3的地位不是谁都可以撼动的。

与F30 3系一样，F80 M3也延续了宝马“开眼角”的设计，并且全系标配全LED大灯，加上立体感极强的前包围，让人一眼就能看出这是一台性能不俗的M-Power。车顶同样全系标配碳纤维车顶，这比带有天窗的普通车顶要轻了不少。侧面的线条基本与3系一致，不过前翼子板带有M专属的通风口，后翼子板也为容纳更宽的轮胎而具有一个明显的隆起。

尾部除了后备箱盖上有一条细长的扰流板之外，最大的区别就是同样立体的后包围，双边四出的排气符合M3的身份。原厂标配19寸双五辐的M轮毂以及前4后2卡钳和刹车碟，同时可以选装碳陶瓷刹车系统，让这款性能轿车在赛道当中也能游刃有余。

F80 M3的内饰同样低调，设计和布局与普通3系几乎完全一致，除了大量的碳纤维和仪表台上带缝线的真皮，你们还可以通过M的三幅方向盘，330公里/小时表底的仪表盘以及运动座椅发现它与众不同的身份。

这一代M3搭载了一台S55B30的3.0升直列六缸发动机，最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，加上一台7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速4.1秒。相对更小的排量和涡轮已经是这个时代不可逆的趋势，加上宝马最新电子技术的加持，在大幅提升性能的同时，还能降低燃油消耗，何乐而不为呢。

要知道，在M3的历史上也只有上一代车型用过一次V8自然吸气的发动机，所以不用认为F80就是一种“倒退”。最重要的是，作为同级别运动性能轿车的典范，顺应时代需求的宝马M3反而成为一种既适合日常通勤，也能够下赛道释放激情的完美座驾。