当一个超级跑车的制造商决定推出一辆SUV的时候，你会做什么样的想象？相信第一次知道这个组合的人，都会不约而同的担心这样的SUV会不会有很大的缺陷，会不会像那些超级跑车一样的难以驯服。但是这位被称作”蛮牛先生”的兰博基尼先生，给世人带来了一台绝对超过期望值200%的超级SUV——Urus。

兰博基尼是一个让人一听就会腺上激素飙升的汽车品牌，由他们制造出来的那些超级跑车也丝毫没有堕过这位蛮牛先生的威名，本文的主角Urus也是一样。“Urus”这一词汇起源于日耳曼语，是一种已经灭绝的原牛，这种牛是现在斗牛的祖先之一。众所周知，兰博基尼喜欢用西班牙斗牛场里出名的公牛来命名自家的汽车，所以，兰博基尼对于这款车有多重视，也就呼之欲出了。

而Urus也不负重托，反哺给兰博基尼一个非常漂亮的销售数据：2019年Urus销量接近5000台，占比超过60%。从这样的销量表现也可以看出，市场对于Urus的反应非常积极，并且现在兰博基尼全球销量有一大半是Urus扛起的。如果你的预算超过300万，想要一台个性鲜明，性能强劲的SUV，比起“方盒子”——奔驰G63 AMG，超豪华SUV宾利添越，还有尚未交付的阿斯顿马丁DBX，“超级SUV”Urus才是你的最佳选择！

当见到Urus的第一眼，就知道这就是一台产自兰博基尼的车，大量的六边形和Y形设计元素充斥整个前脸，凶狠凌厉的气势扑面而来；傲慢的眼神与下方巨大无比的导风口都在诉说着它的愤怒，车头的整体设计绝对与臃肿沾不上半点关系，大量的锋利线条填充整个车身。相较于兰博基尼的其他车型，Urus的体型才真正像一个斗牛，高大、强壮且野性十足。

Urus的本质是一辆兰博基尼，仪式感当然还是满满的，如飞机操作杆般的驾驶模式切换及换挡拨杆，还有位于其中央的，来自兰博基尼标志性的，且是具有极强仪式感的点火开关。仪式感还来自前进挡的挂入方式，必须是同兰博基尼跑车一样，右手波动一下加挡拨片，如若双手同时拉动两侧拨片，则变速箱归入空挡，这些操作时刻提醒着你，即使这是一台SUV，也是与众不同的来自兰博基尼的超级SUV。

既然来自兰博基尼，那性能肯定得看看，毕竟性能才是检验车辆的唯一标准。Urus搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机，与之匹配的是来自ZF的8挡自动变速器，最大功率为478kW，最大扭矩可以达到850N·m。对Urus来说，顶尖水准的性能表现，想要和它较劲的SUV实属不自量力，V8发动机能够爆发650马力，3.6秒即可破百，放在10年前，顶尖超跑的加速水平也不过如此，超跑基因显露无遗。

最值得提的是，Urus即便它有4.0T V8双涡轮增压的底气、3.6秒破百的魄力，外加2.2吨重的气势，但是实际开起来却意外地平易近人！街道模式下就是一台内功深厚的普通家用车，驾驶它你不需要有任何的压力。油门轻快，刹车线性，动力响应迅速且不会乱窜，打方向不需要很大的力，配合后轮转向系统，过弯掉头灵活得就像一台紧凑级轿车。虽然Urus的硬件水平都是超跑级别的，但你尽管放心大胆地当做买菜车来开就可以了。这种上的了赛道，下的了街道的适应性，你能不动心？

这款颜值高，性能也极强的超级SUV，目前的市场行情绝对能给你惊喜。现在恩佐网就有5台国五现车车源，具体的配置信息和数据都已在恩佐网APP和官网上架，公开透明的展现出来，比在售的国六车型配置更高，由与恩佐网合作的官方授权4S店提供，含消费税原价超过380万。但是现在官方授权的4S店就这5台现车给出了高达50万的优惠幅度！巨幅优惠让这批兰博基尼Urus落地仅仅在350万+。

要知道，现在不少平行进口Urus落地也已经超过350万，更何况中规版本还有着质保优势。并且这批商品车部分是在国六地区已经开票上牌的车辆，客户购买后仍然可以在国六地区上牌，对于国六地区的朋友来说，这是不是一个更好的消息？

从恩佐网的车源数据可以看到，在售的车型中部分为国六排放的准现车，也就是目前官方在售的2021款。但是在接下来的几个月，在售的现车也会面临一车难求的行情，疫情对于工厂生产来说影响太大，导致订单的生产和交付被延迟。而且目前的优惠也仅有22-25万元，在车源供不应求的情况下，优惠还会继续缩减。落地350万的国五现车和优惠仅20来万的国六准现车，哪种性价比更高，一对比就知道。如果你也想拥有这样一台超级SUV，现在就可以行动了！