说到高性能旅行车这件事，不管是奔驰还是宝马，都没有奥迪的“初心”和“坚决”。早在1994年，RS系列的开山车型RS2就是一款Avant。经过这些年的悉心经营，RS系列几乎在高性能旅行车这个极度细分的领域里建立了舍我其谁的声誉。

RS 6这台高性能车采用的是旅行车的车身结构，所以看起来并不像典型的高性能车那样，有着小巧的车尾和夸张的尾翼，毕竟旅行车在大多数人的印象中并不是很激进的。但是在外观很多细节的设计方面丝毫没有含糊，采用了非常犀利的设计，比如夸张的前后包围、独有的蜂窝状前进气格栅、标配的20英寸的薄胎等，这些细节的点缀使得RS 6细看的话还是很有侵略性的。

作为一台旅行车，RS 6也比较多地考虑到了家用场合的便捷性，所以在RS 6的外部配置方面有LED远近光灯、夜视系统、电动吸合门等功能，这些配置其实都是非常人性化的、很显档次的，配合其旅行车的外观设计，展示了RS 6 Avant顾家的一面。

RS 6的车身长宽高分别为4987mmx 1936mmx 1456mm，轴距为2920mm，从性能车的角度看它的块头有些大，但若将它视为一台中大型家用车，那这个尺寸除了短了点也没什么可挑剔的了。毫无疑问，旅行车的车身线条使得RS 6的外观看起来非常优雅，尤其是它那修长的腰线和尾部的造型，在视觉上显得比较谦逊。

相比较个性化的外观设计，RS 6内饰的设计要显得低调不少。主要的原因在于内饰布局在很大程度上遵循了奥迪的家族化风格，第一眼看去甚至会觉得与奥迪A6L没有太大差异；但是同时大量碳纤维材质的饰板、红色皮革和红色双缝线，又透露出高性能车应该具有的那份狂放与不羁。在内部配置方面RS 6也比较丰富，电动全景天窗、抬头显示、运动风格真皮座椅、后排遮阳帘、车内空气调节、自动驻车、自适应巡航等都有装备

旅行车的行李箱空间表现才是重点：在不放倒后排座椅的前提下，RS 6的常规的容积为565L，放倒后排座椅之后容积可以扩展到1680L，并且后排座椅放倒后基本上可以与行李厢地板保持平齐。

此时RS 6作为一台旅行车其优势就完全彰显出来：放倒座椅后车尾的储物空间最大纵深达到1966mm，宽度为1155mm，高度达到720mm，这样空间表现可以满足车主的多样化需求，这就是旅行车的迷人魅力之一。、

作为一款性能车，RS 6搭载双涡轮增压V8发动机，最大功率为560马力，峰值扭矩为700牛米，官方公布的RS 6 Avant的0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。

如果你想要两头兼顾买一台既有性能和又有舒适的车，最可能的结果就是两头都不靠，但是RS 6就是一颗墙头草，两头都会靠，而且靠的都挺有感觉挺有味道的。但是我们无论从任何角度看，RS6 Avant都是一款有范儿的高性能车，事实上，RS6 Avant也的确相当实用。