宝马7系车型已经诞生至今40余载，并且也是历史上第一部搭载12缸发动机的轿车，在豪华车历史上占有非常重要的一席。而每一代宝马都会在他的当家旗舰车型上配备搭载12缸发动机代号760的车型。

在问世近3年后,代号为G11/G12的现款宝马7系迎来了中期改款，新车在设计方面有着明显的变化,并将对动力等部件进行升级。

新款宝马7系作为中期改款车型，其最大的变化在于外观部分。采用了极具辨识度的全新前进气格栅以及大灯组，整体造型风格与稍早前发布的宝马X7相似。标志性的双“肾”前进气格栅尺寸进一步扩大，相比老款面积增加了40%，辨识度也随之得到了明显的提升。前大灯造型也进行了一些细微的调整，搭载激光大灯。

M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是采用了专属的黑色装饰条。新款车型换装了全新内部结构的LED尾灯组，贯穿式黑色包围的设计点亮后颇具科技感，还采用了双边共四出排气布局，整体运动氛围非常浓厚。

此外，M760Li车型进气口造型比起其他7系车型更为夸张一些，视觉效果极具冲击力。并且M760Li全面采用碳纤维复合车身，也是这一代最强7系的一个亮点，除了车身强度大幅增加以外，整体的重量也降低不少。

新款M760Li车型内饰部分保留了老款车型的布局风格，仅对细节进行了调整，整体有着非常浓厚的家族化特征。其最为抢眼的变化在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。

至于许多人关注的挡把部分，新款车型并没有配备X7上的水晶挡把，依旧提供的是传统的电子挡杆。配置部分，诸如10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等均有提供。

作为宝马旗舰级轿车，7系在空间方面自然不会让人失望。无论是前排还是后排都能提供令人满意的乘坐空间。舒适已成为宝马中大型及以上车型的主基调，加上通风、加热、按摩以及角度调节等诸多功能，新车为乘客带来了相当不错的乘坐舒适性。
动力方面，新款M760Li车型，搭载的是6.6T V12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。

这一次新款M760Li xDrive V12豪华套装/运动套装的官方指导价为242.80万元，整体的提升还是非常显著的，全新的家族化设计语言，视觉上给人的感觉称得上是惊艳全场。新车内饰以及动力部分也进行了相应的调整，在给消费者带来新鲜感的同时进一步增强自身竞争力，此次的中期改款颇具诚意。

早前，国内实施国六排放标准前，就有传闻宝马V12发动机将退出中国市场。而据Bimmertoday的报道，由于日益严苛的排放标准以及欧洲新车对二氧化碳排放的严苛要求，欧洲本土将于今年秋季正式停产宝马M760Li和V12发动机，其他地区暂不明确。在全球都受限于越来越严苛的排放法规影响大环境下，在欧洲本土停售只是个开始，如果国内市场双积分政策发生变化，宝马M760 Li xDrive V12车型将会在国内停售。