梅赛德斯-AMG推出了历史上独立开发的第三款车型，取名很直接——AMG GT四门跑车，而不是轿跑车，“轿”字被去掉，说明它绝非一台普通的AMG，也绝非一台普通的四门高性能车。

GT四门跑车是继SLS和GT跑车之后，梅赛德斯-AMG带来的第三件作品。所以，它并不像奔驰推出的那些基于常规车型的AMG版本，它一出生就带着高性能跑车基因。

梅赛德斯-AMG为AMG GT四门跑车推出了三种动力四款车型，其中50/53车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为367马力/435马力，峰值扭矩分别为500/520牛米，此外搭配还增加EQ Boost起动机，可降低排放；顶级的63车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至639马力，峰值扭矩900牛米，这款V8发动机还带有闭缸功能。

传动系统方面方面，全系车型车型匹配9速自动变速箱，同时53/63车型还配备了AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其中AMG GT 63 S车型0-100km/h加速时间仅为3.2秒。

目前为止百公里加速最快的AMG、极速最高的AMG，这些殊荣均属于AMG GT四门跑车，而AMG GT 63 S 4MATIC+曾以7分25秒41的成绩刷新纽北赛道圈速纪录的最快四门四座量产车，也是AMG家族百公里加速最快的量产车。

这四款车型，官方售价区间为97.38—224.28万元。AMG GT四门跑车可以看做是梅赛德斯-AMG品牌打造一款对标Panamera车型的产品，新车在延续了AMG家族前脸风格的同时，采用四门轿跑车的车身设计，巨大的溜背风格，搭配双边共四出排气，看起来十分运动。  

后排座椅并未影响到AMG GT四门跑车的车身流线特征，让人一看就知道是AMG GT双门车型的延续。

所有AMG GT内饰的抢眼特色都在于采用风格化V8设计方案的中控台，与新款奔驰S级以及全新E级相同的双屏设计，搭配全新的三辐式平底方向盘，将关注的焦点放在AMG品牌的性能主张，力求最充分地满足功能需求。

在座椅方面，驾驶员和副驾驶座椅可针对不同场景来配置，后排则可以选择两座或者三座的形式，包括面向家庭的非对称折叠式后排长座椅。后排乘客可通过一部整合到座椅间控制台中的触摸屏来选择不同的功能，包括调用动态数据，控制环境氛围灯、控制空调和座椅供暖等。

值得一提的是，全新AMG GT四门跑车拥有2,951毫米的轴距和396升的充裕行李箱空间（若放倒后排座椅，将达到1,324升），这些数据保证了它拥有前所未有的后排舒适性与日常实用性。

“源于赛道，却不止于赛道”，梅赛德斯-AMG一直将“追求极致”的基因注入到产品中。但是AMG永远不是只追求性能的“性能狂魔”，全新AMG GT四门跑车将高性能跑车与豪华舒适完美交织，再次以“技惊四座”的惊人实力，为车迷带来更精彩的选项。

你还在为舒适性和运动性之间如何抉择而左右为难吗？AMG GT四门跑车已经给了你最完美的答案。