当“Pro”加持完电脑、手机之后，也开始变成了性能车的后缀。而梅赛德斯-AMG GT R加上后缀Pro之后，会发生什么样的变化？相信我们很多人对AMG跑车的硬核程度毫不怀疑，对它的性能各项数据也是如数家珍，这一次，只能说它更加强横。

梅赛德斯-AMG GT R Pro是梅赛德斯-AMG GT车系旗下的全新车型，也是目前AMG GT车系中性能最强的型号。全新AMG GT R PRO大量采用了源于赛道的经典设计元素，由发动机罩贯穿至车尾的专属荧光绿色拉花设计，与月光石哑光灰色的漆面形成了强烈的视觉冲突。车尾有专属的“GT R” 标识，采用荧光绿色字体搭配赛道经典黑白格纹。

全新AMG GT R PRO在外观细节采用了新款AMG GT同样的设计，主要变化集中在头灯的设计。新款车型的头灯内部采用了全新的布局，头灯中央的C形日间行车灯带十分显眼，而LED光源的近/远光灯则置于灯带中央，新车的头灯整体具有不错的视觉效果。

车辆标配带黑色制动卡钳的AMG高性能陶瓷复合制动系统，并饰有专属钛灰色涂漆。全新AMG GT R PRO标配众多碳纤维饰件，包括全新的碳纤维材质车顶、带有额外导流片的全新前裙板、车身侧面的踏板饰条以及车尾带有高光涂装的扩散器和大型固定式尾翼。

AMG GT R PRO将AMG GT3 和GT4赛车在赛道上的经验运用于车型的研发设计，新车在车身轻量化和空气动力学上都将有显著地提升，以次来获得更高的赛道性能。其中，AMG螺旋弹簧悬架可通过机械精准调节，实现慢速或快速回弹，这意味着驾驶者能够通过这一功能自如调节车身俯冲和侧倾姿态，甚至是车辆的牵引力，在增强抓地力的同时提升高速行驶稳定性。

动力方面，梅赛德斯-AMG GT R Pro搭载了一款调教升级的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为585马力，峰值扭矩700牛米，官方给出的0-100km加速时间是3.6s。

根据发布会现场报道，新车在纽博格林北环赛道的圈速为7分04秒621，该成绩属AMG家族里的最快圈速。多了三个字母“PRO”，快了6秒（对比GT R的最快圈速）。

全新AMG GT R PRO采用12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸的中央显示屏组合，还有AMG GT家族专属的全新V8风格中控台，搭配8个彩色液晶触控按钮。配备的全新AMG高性能方向盘可通过左右两侧的控制按键操控车辆。

原装车内标配了防滚架，碳纤维成型运动座椅提供了完美的坐姿和包裹感，再系上四点式安全带，身体与车可以牢牢地合为一体。悬架系统重新调校，且升级了电子稳定系统，以保证其拥有更极致的性能表现。

作为AMG家族里的当家跑车，AMG GT一直是车迷们为之疯狂的车型。不论是GTR纽北的成绩，还是F1赛事里安全车的角色，都令这台猛兽在车迷心中充满光环。现在GT R Pro将AMG GT3或GT4组别赛车和街车的距离拉近到一个不可思议的水平，热爱跑车的车友们，又有新选择了。