M8是宝马旗下的一款高性能跑车车型，也是除了保存完好且极度罕见的宝马M1和M3这两款经典车型外，有史以来量产的最昂贵的M车型，起步价高达196万，M8的推出也将弥补宝马旗舰车型的市场空白。

全新BMW M8车型覆盖M8 Coupe（双门硬顶版）、M8 Convertible（敞篷版）以及M8 Gran Coupe（四门轿跑版），厂商指导价为196.8万元，雷霆版厂商指导价为219.8万元。

宝马M8基于M850i打造，M850i的性能已经足够优秀，M8只有更强。宝马M8展现了宝马集团对一款血统纯正的终极驾驶机器与豪华座驾的理解。搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，可释放高达600马力（雷霆版为625马力）的澎湃动力与750牛米的峰值扭矩，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱和全新的M xDrive智能全轮驱动系统，标准版百公里加速3.3秒，而雷霆版则可达到3.2秒，性能堪比顶级超跑。

全新的M主题仪表得以首次应用，另外集成了Road（公路）、Sport（运动）、Track（赛道）的三个全新驾驶模式也在M Mode按键下随意切换。新增的Setup按键，将原有的动力、避震、转向调节按键都集成其中。

基于M8的尺寸与性能来看，这款车型不仅可以与AMG S63 Coupe媲美，也可以与宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DB11一战，甚至也能让迈凯伦GT感到压力，与M8相比，这里所有的竞争对手都贵得多。

作为一台M车型，M8整车设计相比普通版8系在设计上要更加激进，车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分。

全车采用了独具一格的M空气动力学组件，包括前后包围、侧裙、后视镜、鲨鱼腮侧通风口、带有对比色后导流板，以及超大尺寸的进气口、BMW双肾进气格栅、宽大的前轮拱罩、双边共四出的排气的共同组合，赋予新车更加动态、独特的外观风格，视觉层面营造出来的战斗感、攻击性要更强。

宝马M8采用全新的M家族风格设计，M皮质方向盘配有M换档拨片和红色M1/M2按钮、红色启停按钮、带有红色条纹的档杆、M Sport座椅、M三色安全带等等，每一处都在凸显旗舰性能范。

车内多处设计为赛道而生，一体化座椅的角度和包裹按照人体工程学设计，给驾驶者强有力的包裹感，防止驾驶者在赛道激烈驾驶时的晃动，M方向盘的换挡拨片尺寸更大，在弯道时也触手可及。

“M”于宝马这个品牌是个神圣的字母，它代表着速度、激情和无可替代的驾驶乐趣，每一款宝马M Power车型都在极力挑战不可能。同时，数字“8”一直代表了宝马品牌对运动和豪华最高级别的表达。

宝马M的工程师们赋予了宝马 M8四门轿跑概念车无可比拟、原汁原味的赛道属性，对BMW品牌的“豪华”属性进行了重新定义和演变。另外,宝马也是凭借旗舰8系列产品的问世,进一步增强在大型豪华车细分市场的强大竞争力。