保时捷911 GT2 RS车型在2017年E3电子娱乐展览会（The Electronic Entertainment Expo）上的Forza Motorsport 7游戏发布会中正式发布，这也是该车型首次亮相。

从外观来看，911 GT2 RS  比911 GT3 RS车型外观设计更加激进，前保险杠上的大尺寸开口可以让新车更快冷却，前储物箱盖上也增加了为刹车散热的通风管道，同时，前翼子板两侧的鲨鱼腮散热口更加突出。

侧面来看，由于采用涡轮增压发动机，所以车身后部的进气口设计更加宽大，尾部方面，与911 GT3 RS有些相似，同样采用了大尺寸的后扰流板。

内饰部分，911 GT2 RS与现款911车型基本保持一致，在方向盘、座椅以及门边扶手位置采用了翻毛皮材质，中控按键周围由碳纤维材质覆盖，突出了运动感。同时，新车为了轻量化考虑并未采用多功能方向盘。

保时捷911 GT2 RS搭载一台3.8L双涡轮增压发动机，最大功率将超过650马力，峰值扭矩超过750牛·米。新车采用的仍然是后轮驱动，整车质量将控制在1500kg之内。

2018年10月25日，保时捷试车手Lars Kern驾驶一经过改装的保时捷GT2 RS MR在纽博格林北环赛道刷出了6分40秒3的单圈用时，让保时捷GT2 RS MR成为纽博格林北环赛道最快的公路版跑车（road legal sport car）。

这个成绩打破了Lars Kern他曾于2017年9月驾驶量产版保时捷911 GT2 RS所在此创下的圈速纪录，也超过了兰博基尼Aventador LP 770-4 Superveloce Jota的6分44秒97圈速记录。不过，创记录的这台保时捷GT2 RS MR经过了保时捷工程师和改装厂Manthey-Racing的专家根据纽北的驾驶环境做出的特殊调校。

保时捷试车手Lars Kern表示：“这次的驾驶非常有趣。得益于新套件，这台车的平衡很好。我不需要冒任何风险就能达到如此高速。我当时唯一担心的只是天色在逐渐变暗。但我们还是一举成功了。”这位31岁的研发工程师对纽北赛道非常了解，曾在此多次试驾和创纪录，并参与了大量的VLN赛事。