日前，车的尾部设计给我们留下了深刻的印象，造型极其夸张，其很可能配备了一款与众不同的扰流板。

『全新梅赛德斯-奔驰CLA级概念车』

结合此前发布的概念车，我们似乎能够轻松辨别出这款测试车的身份，新车采用封闭式前脸设计，头灯组处有可能为贯穿式造型，前包围处配有尺寸较为宽大的梯形导流槽。此外，新车所配备的轮圈也充满了运动感。结合此前的消息，全新梅赛德斯-奔驰CLA级量产版车型将会在2024年推出，届时它也将会成为MMA架构打造的首款车型。

『全新梅赛德斯-奔驰CLA级概念车』

来到尾部，和概念车不同的是，测试车拥有相当夸张的“翘臀”，尾部的扰流板上翘幅度非常大，视觉冲击力相当强。此外，测试车并未配备排气机构，因此其很有可能是一台纯电动版本。

动力方面，作为参考，全新梅赛德斯-奔驰CLA级概念车将会在全新的MMA架构生产，其可以支持燃油以及电动车型。其中纯电动版车型将搭载后轴电机，最大功率238马力（175kW），电池容量89.6kWh，续航可达750km（WLTC工况），百公里能耗仅12kWh。MMA平台还将支持800V超充，使新车充电15分钟可增加400公里续航。