如果说法拉利近几年最走量的跑车是啥，那还得是F8。随着296系列的推出，F8也逐步谢幕，目前新车基本上是找不到了。所以，寻找一台年份较近、里程不高、车况精品的二手车就成了很多老板们的目标。今天就来安排一台这样的车源：

这台 F8 Tributo是我们一位客户的寄售车辆。2022年12月上牌，差几天就23年了，目前仪表里程5000公里。车主一手车，无过户记录，原版原漆，带车衣。车辆选配了45万，算上消费税后388.5万，落地约420万，目前车主心理预期345万。

颜色方面，这台F8总体上是“一黑到底”的风格。外观、内饰、地毯全部Nero 黑，只有局部细节采用黄色点缀。对于不喜欢红外、红内的老板们来说，这或许还是个加分项。这点有点类似911，有老板点名不要波尔多红。

选配方面，45万的额度在F8 Tributo里算中等水平。所选项目非常合理，“刚需”项目一个不少。像碳纤维方向盘+LED、倒车影像、前后雷达、前悬高度调节、轮毂、卡钳、头枕刺绣、翼子板法拉利车队徽标，这些属于大部分F8都会选的。

车内缝线、座椅饰条、安全带颜色、副驾显示屏也都有选装，主流项目基本全覆盖了。车辆最贵的选装是价值85500的超级赛车座椅，这绝对是亮点了。因为绝大部分F8 都是选的普通全电动座椅，目前我们上架的7台F8 Tributo里，也只有今天推的这台带超级赛车座椅。

虽说六缸混动的296在性能层面已经不输八缸的F8，但有些老板还是更喜欢F8。毕竟是法拉利最后一代纯燃油中置V8，实力跟情怀兼备，颜值更是相当在线。如果曾经错过买新车的机会，那么现在的准新车就不要再错过了！关于这台F8 Tributo更详细的信息，价格沟通，具体私聊。