论颜值，只算近十年法拉利推出的车型，在很多人眼里，它是仅次于LaFerrari的“颜王”。论性能，它是家族里中置纯燃油V8的最强代表，是极致性能表现与赛道驾控体验的完美融合。它就是488 Pista，今天就来安排一台：

这台法拉利 488 Pista是2020年1月份上牌，目前仪表里程8100公里。车辆配置单价482万，含消费税后540多万，落地约600万。现在受车主委托，此车在我们平台寄售，报价495万。目前Pista在二级市场上流通较少，车源稀缺，我们平台也仅此一台车在售。

车身是GRIGIO SILVERSTONE 银石色，很显金属质感。近些年，对于法拉利的一些高端车型来说，非红外红内貌似还更受欢迎。搭配花费14.69万选的纽伯格林双色调赛车彩绘，颜值在线。此外，这台Pista车身外部带有大量碳纤维组件，轮毂是20寸哑光Grigio Corsa喷漆锻造，搭配黄色制动卡钳，排气管必须是钛合金的。

黑色的内饰加上Rosso红的细节点缀，恰到好处，与外观颜色组合也是非常搭配。车内还是熟悉的Alcantara 加碳纤维，加上这赛车桶椅，战斗氛围的营造相当到位。

这台Pista内外选配了近100万，项目较多就不展开说了，具体项目及价格参见上图配置单。

相比产品定位类似、指导价也比较接近的兰博基尼Huracan STO，两者市场行情可谓一个天上一个地下（产品层面两者都非常牛X，远没有行情体现的差异那么大）。哪怕是对比自家现在的性能旗舰SF90，差不多里程数的情况下Pista也没差太多。所以，法拉利赛道车型不愧是YYDS，你大爷还是你大爷。

极致且完美的车身设计，法拉利最强纯燃油V8，稀缺的市场供应，高低还有点收藏价值。在这些因素共同作用下，Pista的行情在超跑市场整体走低的大环境里，有点格格不入。所以，喜欢它的老板绝对是真爱。关于这台Pista更详细的情况，价格沟通，具体私聊！