现在天气是越来越冷了，同时遇冷的还有车市。绝大部分车型都是低于指导价提车，无非是优惠多少的问题。只有极少数车型还能加价，迈巴赫S级算一个。自从进入W223世代，就一直加价提车。不过现在加价的势头因为整体大环境不好也不得不放缓，尤其是入门的S480，今天就给各位安排一台：

这台迈巴赫S480是现车，官方指导价146.8万，加价3万，车辆无任何选装，销售总价149.8万。这个价格是我们目前迈巴赫S480在售车源里最低的，唯一不到150万的。

W223世代的迈巴赫S级是去年4月份在国内正式上市，查看了下我们这一代迈巴赫S480的成交历史，也没有低于150万的。至少截止到现在，今天推荐的这台S480就是最便宜的。

车身是曜岩黑的车漆，这个颜色对于“大奔”来说最合适不过了。棕色内饰也是豪华轿车里最常见的配色，内外颜色都没问题。

接近5米5的车长，比宾利飞驰都长一截。再配上迈巴赫专属直瀑格栅、贯穿引擎盖的镀铬中线、迈巴赫轮毂、迈巴赫双M车标，气场还是非常强的。同时跟普通奔驰S级明显区分开来，让老板们觉得这钱花的有存在感。

配置层面，迈巴赫S级可以说是非常丰富。其他豪华轿车上有的，它基本都有，有过之而无不及。特别是舒适类、智能化方面的配置，往往都是引领者。动力上，这台迈巴赫S480作为全系入门车型，3.0直列六缸的动力配置也是正常水准，367匹马力，四驱带空气悬架，5.8秒即可加速到100km/h。

迈巴赫S级能够一直加价，一是品牌定位。它高于一般的S级、7系、A8，低于宾利、劳斯。而其他品牌在这个区间基本没有专门的车型，奥迪A8霍希创始人版想分一杯羹，但目前看，对迈巴赫S级基本没有威胁。车型布局上，入门级的S480指导价140多万，顶配的S680指导价300多万，下可打7系、A8，上可扰宾利飞驰，可以覆盖更多的客户群体。

二是产品实力，内外颜值在线，气场强大、配置丰富、动力也不错。最后就是车源的管控，相比普通S级车源少很多，且很多车源还有区域限制。现在距离过年也就一个多月时间了，迈巴赫S480突然大降价的可能性基本没有。想在年前提车的老板，可以私信来聊了！