绝版的3.6卡宴GTS,新车落地200万,跑了35000公里,有没看中的老板?

刘翰    日期:2022-11-16 19:32:56

保时捷卡宴,中大型豪华SUV里程碑式的杰作。让各位老板除了同级BBA产品之外,又多了一个选择。不过路上跑的卡宴绝大部分都是基础款Cayenne,而今天我们要给老板们介绍的是一台GTS,相对冷门,但的确是好车:

这是一台2017年1月份出厂的Cayenne GTS,同年7月份上牌。虽说过去五年多时间了,但这台车里程数不高,只有35000公里,车辆带有车衣,车主日常使用也比较爱惜。


自从卡宴进入第三代产品周期,Cayenne GTS中规就没有出过,即便未来出了,应该也不会推出大排量,这台3.6的GTS无疑是绝版了。当年这台GTS在卡宴里是仅次于Turbo系列的,车辆指导价就接近160万,外加选配、各种税费,新车落地200万左右。现在车主报价82万8,差不多是4折的水平。

车辆是白+黑的组合,车漆是白色,搭配很多黑化的组件。像黑色的前格栅装饰条、黑色四出运动排气尾管、熏黑的尾灯内部、黑色车窗装饰条、车顶黑色涂漆行李轨、20寸黑色Spyder Design车轮。整体非常的运动,符合GTS的调性。而且相比现款大部分Cayenne,这台GTS的力量感更强,尤其是车尾。

内饰是黑色/石榴红双色调光皮真皮,外加黑色钢琴烤漆内饰组件、碳纤维的方向盘。这台GTS处于上一代卡宴生命周期的末期,内饰设计相比现款用到了更多的物理按键,但有些老板就喜欢这种参考了飞机驾驶舱概念的中控操作台,还有点仪式感。这台车选装了Sport Chrono组件,中控台上方带SC时钟,方向盘带SC驾驶模式选择按钮,加速性能有所提升。

动力部分,这台GTS搭载的是3.6 V6双涡轮增压发动机,441马力,600牛米的最大扭矩。搭配8AT变速箱+全时四驱,0-100km/h加速5秒左右。无论是账面参数还是零百加速,跟现在最新款的Cayenne S差不多水平。现在一台Cayenne S 新车优惠后一般是120-130多万的配置总价,落地在130多-150万。

这台GTS现在82万多,结合35000公里的里程,大家觉得如何?个人认为,如果不是很在乎“上一代卡宴”这个因素,喜欢更大点排量,还是可以研究研究。有兴趣的老板,欢迎前来聊价!


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