目前价格最给力的一台Turbo S,含消费税做到240多万,现车随时提!

刘翰    日期:2022-11-15 19:56:32

911 Turbo S,目前中规在售保时捷里的最强者。一般超跑遇到它都有些发虚,“屠牛宰马”不是句玩笑话。今天就给各位老板推荐一台,性价比非常高:



这台Turbo S含选装配置总价254.68万,按配置总价优惠12个点,外加消费税共计248.77万。目前Turbo S不管配置高低,都有优惠,但像这台做到12个点的也是少数,算是力度非常大的。加上选配额度不太高,总价控制的不错,是我们目前在售Turbo S车源里最低的。


对比近几个月成交的Turbo S车源,今天推荐的这台也是最低。上个月有一台车漆颜色、轮毂样式、排气、内饰全部都一样的车源含消费277万多。

车身自带保时捷主动空气动力学系统,自动伸展的前扰流板、带侧边进气口的前裙板、主动式冷却空气盖罩、黑色导气叶片、侧裙板、后裙板。外观件主要选装了哑灰车漆、黑色高光装饰条、黑色高光涂漆标记。灯光部分,前大灯、尾灯都做了选装,前大灯升级为深色的PDLS PLUS,尾灯是Exclusive Design。外观层面,无论是颜色还是细节,看着都挺好,没啥问题。

内饰选装的松露棕致纯真皮,外加哑灰缝线,跟这个哑灰的外观还是比较搭配。对于一些觉得波尔多红已经审美疲劳的老板来说,这个内饰配色或许还更有吸引力。车辆内部主要升级了柏林之声音响,SC计时表盘、转速表盘都换成了白色。


作为目前中规911的顶配车型,Turbo S原厂标准配置就非常高了,部分在一般911上需要选配的项目,在Turbo S上都是标配。像保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)、20/21寸 Turbo S轮毂、Sport Chrono组件、BOSE音响、PDLS PLUS大灯、18向带记忆组件的运动座椅、座椅通风、倒车影像等。原则上,不选配也够用了。



当然,保时捷911很少不选配,这台Turbo S的选配具体见上图清单。至于没选运动排气,这点因人而异,看你是否在意。个人认为标配的平行四边形的四出排气尾管相比大部分911选的双出椭圆运动排气尾管辨识度更高。而且从气势上来说,四出相比双出,表面上也不落下风。

除了车很牛X外,今天推荐这台Turbo S 主要是价格有优势,新车240多万不多见。近期有想入手Turbo S的老板可以研究研究,感兴趣的,随时私聊!


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