去年年初，W223的奔驰S级在国内正式上市。一开始还得加价提车，现在也过去快两年了，如今S级全系都有优惠。力度最大的是顶配的S500，今天就来安排一台：

这台S500L 4MATIC（图片仅供参考） 官方指导价183.88万，车辆选装了：后轮主动转向系统18400元，头等舱级后排独立座椅44000元，主动式氛围灯11200元，后备箱感应开启功能600元。车辆含选配总价191.30万，现车优惠30万，优惠后售价161.30万。

外观是黑色，棕色的内饰，这在高端豪华轿车里属于主流搭配，内外颜色都没有问题。

S500最大的特色就是配置高。别说跟S400、S450比，即便是跟现在提车价差不多的迈巴赫S480比，S500也是高过一截。像智能数字大灯、裸眼3D数字仪表、多仿形后排座椅、头枕加热系统、后排小腿按摩、自适应后排照明系统、智能感应助理及后排智能感应助理，这些在S500上全部标配，而在迈巴赫S480上都得选配。

除此之外，选配的项目也很值得一说。最贵的头等舱级后排独立座椅，这个选配属于S500独有，S400/S450都无法选配，尊贵感满满。车内主动式氛围灯，包含263个可渐变的多色LED光源，通过光的显示变化跟驾驶者、乘客进行互动，营造出沉浸式的动态光影氛围感。这些让坐在后排的客户潜意识里就会觉得“这车档次非常高”。后轮独立转向则让这台5米3多的“大车”也有了灵活的驾驶体验。

动力层面，因为S400/S450改款后都换装2.5T发动机，只有S500是3.0T。马力上，S500是435匹，比S400提升了120多匹，相比S450也多出近70匹。从升功率的角度来说，在大型商务行政类轿车里属于非常高的。零百加速5.5秒，调校的相对保守一点，但考虑到这台车更多的是用于商务接待，这个加速已经很快了，绝对够用。

豪华轿车里的标杆之作，配置超高，价格现在也下来了。虽然门槛依旧不低，但现在S500的车源也不多了，我们暂时仅三台车在售。对配置要求高，又想低调一点的老板，这台S500真心可以研究研究，感兴趣的，随时私信交流！