今年5月，2023款的保时捷卡宴上市，部分铂金版车型也没有缺席。铂金版相比普通版本门槛更高，哪怕是有优惠，最后的配置总价也没有低于100万的。今天我们就要打破“铂金版必须百万以上”这个不成文的规矩，直接干到90多万区间：

这台2023款的保时捷Cayenne铂金版计划本月内到店，属于准现车。车辆配置总价就是指导价，102.8万，完全没有选装，这在铂金版里极为少见。另外，这台车目前还可以优惠4.5万，98.3万带走，顺利跌破百万大关。这个价格“后无来者”不敢100%打包票，但“前无古人”是肯定的，因为之前交付的2022款、2023款的铂金版卡宴没有一台低于100万。

车辆是白色车漆，黑色光面真皮内饰，这个搭配就是普普通通，没啥特色，但也没什么硬伤。车身带有多处缎纹铂色元素，包括进气口板条镶嵌饰件、车型标记、PORSCHE品牌标志，带铂金标识的拉丝门槛护板等。

虽说这台车没任何选配。但铂金版本身的配置就很高了，很多项目普通版Cayenne要选配的，在铂金版上都是标配。像21 英寸缎纹铂色高抛光RS Spyder Design 车轮、包括与车身同色的轮眉，带有PDLS的LED大灯、倒车影像、全车电吸门、全车无钥匙进入、后排私密玻璃、黑色高光侧车窗饰件、四出黑化高光运动排气尾管、BOSE音响、环境氛围灯、前排座椅通风、座椅头枕上的保时捷盾徽压花、中控台模拟时钟等。假设一台普通版Cayenne把上面这些项目都选配了，也不止98万吧，光那个21寸RS车轮选配就得42700了。

今天推荐这台铂金版，主要就是总价太有吸引力了。配置层面，标配的也够用了，可以满足大部分消费者需求。除非是不喜欢这个内外颜色，那就另说。近期想入手Cayenne铂金版的老板可以看看这台车，有兴趣的，随时私聊！