2023超级混合动力新车型?来听听兰博基尼老板的评价

袁雨森    日期:2021-07-31 17:00:11

在揭幕近11年后,兰博基尼·埃文塔多注定要退休,其纪念终极版将作为最后一辆无电气化的V12动力生产汽车,这也是1964年350 GT系列顶级跑车中的最后一款。


埃文塔多的继任者将于2023年推出,它保留了12缸发动机,但它可能将作为未来几年品牌向插入式混合动力转变的一个里程碑。


我们赶上了兰博基尼老板斯蒂芬-温克尔曼将如何领导意大利品牌度过这一变革时代。


你对兰博基尼的V12变得电气化有什么感觉?
         这里面有很多感情。还有一个非常私人的原因:这是第一辆车,早在2011年,我从一开始就停了下来。我们在2007年开始开发这款车,所以我和阿文达多有着非常特殊的关系。这是我们生产过的最成功的V12汽车,而且这款车有很多令人难以置信的版本。是的,这是很难放手的,但我认为最后通牒是最后一种。很特别的东西。这是有限的,所以我们的客户会很感激。

这是一个时代的终结吗?
         我不愿在时代里说话。我们在汽车行业经历了一个进化的过程,现在你有了革命。这和我们以前有很大的不同。我认为我们必须有能力去适应。我们需要改变,这对明天的成功至关重要。你必须比以前表现得更好。这是我们在兰博基尼的工作规则之一。每一代人都必须比上一代更好。在二氧化碳排放方面,这是一个重要的变化,但我们相信这会奏效。该插入式混合动力汽车将跟随阿文塔多将有一个V12发动机,因此声音和历史将保持活力。


司机们会注意到PHEV超级跑车的额外重量吗?
         如果我们谈论体重,我们就必须谈论功率与重量的比率,这是关键因素。”它是关于设置,刹车,空气动力学-许多项目必须一起工作。其中最重要的是功率与重量之比,如果这个比例更大,那么赛车的行为就必须被调整,我们确信这将以一种非常顺利和积极的方式起作用。

它和阿文塔多有密切关系吗?
          所有的V12车之前的阿文塔多,总共,销售低于阿文塔作为一个独立的模式。我确信,阿文塔多的成功故事是后续行动的良好起点,因为我们拥有坚实的客户群,热情的业主们期待着接下来会发生什么,这将是一个非常积极的惊喜。

为什么不使用超级电容器,如Sián?
         我们认为超级电容器是一种桥梁技术,不能满足我们未来减少排放的需要。在2023-2024年,我们将把我们所有的生产线混合起来,到2025年将二氧化碳排放量减少50%。电容器不可能做到这一点。我认为杂交是一个很好的解决方案。

Huracán的V10引擎能活到混合动力时代吗?
         现在谈论这件事还为时过早,因为这将发生在2024年。我们集中精力在2021年,届时我们将有另一辆汽车旁边的终极与V12发动机和超级电容器。在2022年,我们将有两次新的发射,基于赫拉坎和乌鲁斯,然后在2023年和2024年,我们将混合整个阵容。


你能想象使用混合V6的兰博基尼吗?
       鉴于V12是我们的图标,这是非常重要的保持。所有其他的,我们将看到未来的道路,如果有机会与其他类型的发动机,我们将调查和作出一个平衡的决定。但我们的引擎总是能给我们的粉丝和客户带来惊喜。

URUS会是第一批使用完全电力的人之一吗?
       第一步是混动,然后我们将看看合成燃料是否给了继续使用内燃机的机会,因为它不是关于推进的类型,而是关于你产生的排放物。但另一方面,我们预计这十年的后半期将是第一辆全电动汽车的第四款车型,我们在这里看到的是一种与Urus不同的车身风格,但至少是2+2,所以一辆每天都在行驶的汽车。

你和其他人密切合作吗?大众汽车集团品牌电气化?
       我们当然是在平台上一起工作的。我们想看看兰博基尼有什么特别之处。一般来说,一家制造商总是在“制造还是购买”之间取得平衡:你制造的DNA与你相近的是什么,而你购买的并不那么重要。然后,你必须决定什么是你做得最好的,以及通过做一个或另一个,你能以多快的速度获得一个积极的结果。所以,对我们来说,这个团体是介于制造和购买之间。我们是这个团队的一部分,所以我们也是平台开发的一部分,另一方面,我们必须在成本和质量方面选择最合适的。

电子兰博基尼怎么还会是兰博基尼呢?
       时代变了。新的一代正在介入。我们必须把这个品牌划分为两种类型的汽车:对于像Huracán和Aventador这样的超级跑车,我们想让内燃机尽可能的活下去,在日常驾驶方面,对于Urus和新的第四款车型,我们必须做一件出色的工作--就像我们对Urus那样,对于那些习惯于看Huracán和Aventador的人来说,这并不是兰博基尼(Lamborghini)。但我们并不总是专注于超级跑车。我们有GT汽车,像Espada那样的2+2汽车,还有LM 002。因此,作为一家公司,我们也做了很多不同的事情。

合成燃料能维持无电V12的存活吗?
       在我看来,没有。我们正在步入混合,这是一个比自然吸气发动机更好的组合,我们已经进入高峰与自然吸气。两者的结合(电动汽车和内燃机)比单独使用更好。

你将来会借鉴你的遗产吗?
       像我们这样的品牌必须有很强的根基,他们应该建立在品牌的历史上。但你应该学习历史。在失败之前,你不应该重复历史。

你会重复一下公司历史的哪些要素?
       成功的故事!小人物的一件事是,你所做的每件事都必须成功并达到它的目标,这就是我们必须关注的。

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