当保时捷911已经全面进入992时代的今天，991还有一个未被超越的巅峰车型---GT2 RS。

作为迄今为止保时捷最强大的911，GT2 RS一直在保时捷车迷心中有着举足轻重的地位。也许有人会认为992 Turbo S在数据上已经不分伯仲，但两者的定位还是有着明显区别的。如果说Turbo S则是性能最顶级的公路911，那么GT2 RS就是911最纯粹的精神代表。

3.8升水平对置六缸涡轮增压发动机可以输出700马力和750牛·米，所有动力通过7速双离合变速箱传递至后轮。340公里/小时的极速暂且不表，但是仅用8.3秒便可以从静止加速到200公里/小时确实令人相当兴奋。所以，它确实很快。

而且作为一款限量911车型，那些少数有能力拥有GT2 RS的车主无疑是幸福的，也是被大家所羡慕的。不过，对于一款已经上市三年多的车型，如果你感觉有些审美疲劳了，不妨在外观上尝试变化一下。

比如今天这台颜色相当鲜明的保时捷GT2 RS。车主巧妙地使用玫红色贴膜覆盖了车身带有油漆的部分，而原本裸露的碳纤维和黑色部分还是照旧。另外，在底盘周围的空气套件上还点缀了一圈同色的线条。

另外，一套Vossen锻造的EVO-2R替换掉了原厂轮毂，虽然原厂标配的双五辐轮毂也很出色，但从GT3到GT3 RS都是使用的这一款，难免有些不够特别。简洁且轻量化的设计保证了性能优先的需求，前20x9.5J，后21x12.5J的数据和原厂保持一致。毕竟这个级别的超级跑车还是不要随意改动轮毂数据，而且原厂也足够饱满了。迈阿密白的外观绝对是点睛之笔，和车身的玫红色形成了一个强烈的对比。

如今，这款最极致的保时捷911以一个全新的感觉出现在大家眼前，而国内GT2 RS的车主不妨参考一下。另外，考虑到992这一代的GT3以及后续的GT3 RS车型可能不再引进国内，导致GT2 RS的行情会进一步上升，所以那些幸运的车主绝对是捡到宝了。