从外媒了解到，新一代梅赛德斯-AMG S 63将采用插电式混合动力系统，全新S级将于9月2日正式首发，S 63将于2021年上半年亮相，预计将在2021年第三季度上市。
全新S 63将采用最大功率612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成的混动系统，系统综合功率有望达到816马力，全新S 63将命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。AMG将不再生产纯燃油版的S 63车型，而AMG S 65车型将从代号W223的一代正式告别，双涡轮V12发动机仅提供于S级迈巴赫。
电动化AMG车型早在AMG GT四门版上就已经可见端倪，在售AMG车型中，没有被电动化的AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车是动力最强的四门轿车，最大功率639马力；基于该车型打造的插电式混合动力版本已经在测试中，有望在明年年初亮相，并称之为“GT 73e”，该车型的动力系统布局或许和全新AMG S 63相同，S 63将是下一代S级轿车中唯一的AMG车型，除S 65被淘汰之外，S级双门轿跑版和敞篷版都将与纯燃油版的S 63一起淘汰。
全新S级将采用奔驰家族式设计，多边形进气格栅、矩阵式LED大灯、前保险杠两侧犀利的散热口，这些设计让全新S级前脸显得十分稳重大气。S级AMG车型将采用比现款AMG S 63还要运动的外观，参考现在AMG GT S四门版凶悍的造型以及刚刚发布的AMG GT Black Series版本夸张的空气动力套件，S63车型将会有十分运动的外观设计。
或许有很多朋友对于AMG电动化变革有所遗憾，但对于当下而言，电动化已经成为行业趋势，电动化能够带来更加高效的燃油经济性与舒适性，性能版车型能够带来强劲的动力输出，对于追求性能与舒适而言，电动化带来的进步是显而易见的。如果在乎的是纯燃油带来的情怀，入手一台现款S级AMG也是十分有意义的选择。
