2月14号情人节当天我们曾拍了一期视频，关于情人节女生选车的专题。不巧刚好碰到一位客户想买一台车作为情人节礼物送给爱人，所以我们当天还加了个班，为其找到了合适的车源。今天小编准备上这台车的交付作业了，客户选的是一台奔驰AMG C63 Coupe轿跑车，今天就来具体聊聊这台车：

这是一台2021款奔驰C级AMG C63 Coupe轿跑车，上周在我们恩佐交付给一位来自广东的客户。现款W205时代的C63已经处于尾声阶段，全新一代W206的C63也即将上市。不过新一代C63将采用EQ Power直四涡轮混动引擎，2.0T燃油机+后置电机+48V轻混以及电动涡轮增压器，也就是说，自2021款C63后再无大排量V8。客户选这台车，也是考虑到了这个因素，有种绝版的味道。

2021款C63 Coupe指导J是935800，这台C63 Coupe是designo哑光灰的车漆，此项属于选装，需加19700，车辆配置总额955500。这台现车提车额外加20000，一共975500。这个主要是因为现款C63 Coupe现车比较稀缺，按现在的行情，这台加的相对算少的。前脸是AMG专属直瀑式格栅外加AMG运动型前杠，引擎盖上有比较明显的线条凸起，彰显了力量感，相比一般C级气势上还是强不少。这台C63 Coupe灯光配置很高，原厂就标配了几何多光束LED大灯，可不断计算出理想的光线图像，从而全方位地面提供精确的高亮度道路照明，帮助车主及时规避风险，同时避免光线对来车造成的炫目。

车身线条动感，遒劲有力，加之是双门，相比四门版在回头率上还是更高一些。这台C63 Coupe车身尺寸4751/1877/1402，轴距2804，跟四门版差不多。前侧翼子板上带有V8 BITURBO标识，表明了这不是一台1.5T的C200/C260双门。轮毂是原厂的AMG双5辐轻合金车轮，前后前后都是19寸，轮胎规格前255/35 ZR19，后285/30 ZR19。

车尾自带一个黑色小尾翼，尾灯全LED光源，后杠包围比较饱满，底部带有黑化的扩散器。排气是四出，可变声级的AMG高性能排气系统，可通过阀门对声音进行调节，使其适合当前的变速箱模式，从而确保100%的动力输出。此外，驾驶者也能够通过排气调节按钮改变声音特性，可以柔和，也可以高昂。

车辆标配无钥匙进入舒适组件（KEYLESS-GO），包括行李箱盖便捷关闭功能等。进入车内，这台C63 Coupe是黑色内饰，用料以ARTICO皮革/DINAMICA微纤维为主，外加部分钢琴烤漆面板、合金饰件。内饰功能区布局跟2021款普通奔驰C级差不多，中控上方是10.25英寸多媒体大屏，支持CarPlay/CarLife，仪表盘是12.3英寸全液晶。中控中间是三个圆形空调出风口及空调调节区域，下方是部分多媒体功能按键。地台上是手机无线充电、杯架、触摸板以及驾控相关按键。这个触摸板用于操作多媒体大屏内的功能，使用多指手势，即可轻松切换或放大相关内容。触摸板两侧各有一排按键主要包括DYNAMIC驾驶模式选择、ESP关闭、悬架调节、排气设定、全景影像、自动驻车等。

座椅是运动风格样式，包裹感非常好。主副驾都带多向电动调节，标配加热、电动记忆，可选装通风功能。这台双门的C63轿跑设计了第二排座椅，且配置了头枕、空调出风口、扶手、杯架，支持按比例放倒，偶尔短途乘坐还是可以的。车内配置了Burmester® 柏林之声环绕立体声音响系统以及多色环境氛围灯。

很多人欣赏现款C63主要还是因为它是大排量V8发动机，虽说4.0的排量不及W204时代的6.2那么大，但好歹八缸还是保留了。这台C63 Coupe动力配置上跟四门版是一样的，均为4.0升V8双涡轮增压发动机，额定功率350千瓦/476马力/5500-6250转，额定扭矩650牛顿米/1750-4500转。传动匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G运动型变速箱，设有9个挡位，配置有针对各个变速箱模式的驾驶设定和手动模式以及RACE START赛道起步功能。这台C63 Coupe是前置后驱，带有AMG电子后轴差速锁、AMG行驶控制（RIDE CONTROL）高性能悬挂。前后悬都是多连杆独立悬架，可以调节软硬，原厂0-100km/h加速成绩4秒。

这位来自广东的客户是我们另外一位老客户的朋友，此前在其当地的4S也看了车，但最后下手还是慢了一步，有人更早下定，所以错过了。车主原计划是情人节时拿下这台车送给老婆，由于之前看好的车源落空，这个车一时也不好找，尤其是现车，所以通过他朋友临时找到恩佐。正好我们当时也有C63车源，发过去客户觉得可以，直接就定了。因为客户在外地，一时也赶不到车源所在地，所以委托我们提车。办理完所有手续后，物流拖车也已经到了，连夜直接发到广东，客户在家就能见到爱车。最后，恭喜客户在情人节收获了这台C63 Coupe，祝生活幸福美满，事业蒸蒸日上！