随着以欧美地区的第二波疫情袭来，国外不少汽车厂商的生产又受到了极大影响。对于国内而言，结果就是进口车市场再一次陷入现车难求的状况。所以，现在购买高端豪华汽车都是看有没有现车，价格已经不再是重点了。

而今天的这位来自上海的90后客户就非常幸运，他早在去年3月就通过恩佐网入手了一台兰博基尼Urus的期货订单，并且在去年8月底顺利提车。

李先生在大学毕业之后就进入了家族企业，虽然起点比绝大多数人要高，但学有所成的他也充分发挥了自己的特长，将自己所负责的业务做得风生水起。于是，倍感欣慰的父母便决定奖励儿子一台心爱的汽车，毕竟他还没拥有过自己的座驾。

一直对于兰博基尼Urus情有独钟的李先生二话不说便前往上海的4S店去看了一下实车。毕竟兰博一贯的钻石切割线条极具视觉冲击力，加上Urus又具有四个车门，所以在李先生看来，这是一个拉风和实用两不误的完美之选。

但是，4S店当时仅有的一两台现车配置不符合李先生的需求，而重新个性化定制又起码要等到接近年底才能提车。这个时候，他身边的朋友便给他推荐了恩佐网，让他不妨在恩佐网APP上寻找一下合适的期货订单。

去年3月下旬，李先生在微信上联系到了恩佐小哥，希望我们为他找到一台符合他心意的Urus订单，除了黑色外观和黑红双色内饰，其余配置没有具体要求，但越高越好，提车时间也是越快越好。

有时候事情就是这么凑巧，当时小哥手上正好有一个4S店的在售期货订单，不仅颜色符合李先生的要求，而且还选装了22寸的钻石切割轮毂，红色卡钳，全景天窗，亮黑时尚套件，越野模式，隐私玻璃，头枕车标刺绣等个性化配置。最重要的是，车辆在去年6月就可以到港。

当李先生看到小哥发过来的这台车源之后，当即拍板决定拿下。所以，接下来就是确定具体价格了。在去年3月的时候，Urus的行情正好是全年最低的时期，4S店对于这台车直接给出了25万元的优惠。

不过，李先生还希望更进一步，因此，他支付了1万元诚意金，正式委托小哥和4S店争取一下优惠幅度，并且表示，只要达到预期直接订车。好在车源所在经销商和恩佐网一直有着长期的合作关系，加上当时处于销售淡季，所以小哥最后为李先生拿到了30万元的现金优惠。

得到这个结果的李先生没有食言，直接补齐了恩佐网的服务费，并给4S店转账了50万元的车辆定金。鉴于当时国内的疫情还未完全稳定，所以订车合同的签订也是全部在线上完成，而这台原价368.27万元的Urus最终以338.27万元成交。

不过，鉴于意大利的疫情一直反反复复，这台原本应该在6月到店的Urus一直被延迟到了8月。期间，小哥也和4S店保持联系，为李先生全程跟踪车辆的进度，做到让客户心里有底。

终于，在8月中旬的时候，小哥得到消息，车辆即将到店，可以准备提车了。于是，恩佐小哥帮李先生约好时间，并在8月29日陪同他一起前往车源所在4S店。当李先生亲眼见到这台黑色的兰博基尼时，近半年的等待全部变成了难以言表的激动心情。

在交付过不少浅色系的Urus之后，这台黑色的兰博基尼SUV确实令小哥眼前一亮。而接下来的过程就非常顺利了，半天时间便搞定了尾款支付和开票，以及购买保险等手续。当李先生亲自将这台Urus开上了已经等候多时的拖车之后，他人生的第一次购车之旅就算圆满结束了，而且在恩佐网的初次购车体验也给李先生留下了良好的印象。

截至小哥发稿时止，国内兰博基尼的现车或者即将到店的资源基本都已经被车商订购，授权经销商基本在年前很难再有现车，即使现在开始个性化定制，最早也要到今年10月提车了，而且价格已经全线恢复平价销售。

所以，恩佐小哥不仅要恭喜李先生喜提人生的第一台爱车，而且他还抓住了去年行情优惠力度最大的时机。套用股市的行话就是：他抄底入手了这台兰博基尼Urus。