近年来，随着梅赛德斯-AMG开始扩充阵容，AMG不再只有那些63或者65，也不再只有V8或者V12，反而一系列更加亲民的53，45，43，以及35开始出现，从V6到L6，甚至L4都成为了AMG家族的新成员。

也许有一些纯粹主义者会对AMG的这些“后起之秀”不屑一顾，但我认为其实从汽车制造商的角度来说，这其实是一个双赢的局面。一方面，可以让AMG的品牌形象更加亲民，另一方面，会提升那些原本各个车型顶配的形象。

最近，恩佐小哥就刚刚给一位来自广州的客户交付了一台AMG GLE53 Coupe。众所周知，GLE的前身就是奔驰经典的ML，在换代之后逐渐开始朝着年轻动感的的风格前进。尤其是从43升级到53之后，不仅换装了新的发动机，而且动力也进一步增强。

3.0升直列六缸双涡轮增压发动机输出435马力，峰值扭矩520牛·米，零百加速5.5秒。可以说，目前在百万级别的豪华轿跑SUV中，基本上具备这个动力的仅此一款。除此之外，要么就是比它便宜的宝马X6和奥迪Q8，要么就是比它更贵的保时捷卡宴Coupe。

虽然GLE53 Coupe并不算是一款走量的热销车型，但看中它的人往往也是目标明确，非它不可。鉴于这款车型本身在国内的配额也不多，所以从去年上市以来就一直处于没有优惠的状态，最低行情至少都是平价。去年年底加价2-3万，今年因为受到疫情影响，现车涨到了加价5万左右。

即便如此，依然没有阻碍这位来自广州的李先生想拥有GLE53 Coupe的决心。11月底的时候，李先生在恩佐网APP上看中了一台在售的月光石灰现车，当时正值周末，李先生公司的财务部门休息，所以等到周一的时候那台AMG就已经被其它客户捷足先登了。

年底本来就是购车高峰期，加上GLE53 Coupe这种现车稀少的资源基本都是到店不久就会被卖掉，所以这款车一旦心动了就一定要行动起来。12月初，小哥又帮李先生找到了一台现车，虽然不是灰色外观，但配置令李先生非常惊喜。

这台黑外棕内的GLE53 Coupe选装了运动排气，方向盘旋钮，赛道控制系统，纳帕棕色座椅，以及抬头显示。鉴于选装运动排气的现车很少，所以当小哥将车辆信息发给李先生的时候，他没有任何犹豫，当即拍板拿下。只不过12月初的时候价格有些浮动，已经来到了加价7万。

于是，李先生立即支付了一笔意向金，委托小哥去和4S店砍下价，不求平价，只要维持上月底的加价5万就立即打款提车。好在这家经销商和恩佐网一直有着良好的合作关系，所以4S店同意了这个价格成交。因此，这台裸车加选配总价109.89万的AMG轿跑SUV最终以114.89万成交。

得到最终结果的李先生非常满意，直接支付了恩佐网的服务费，并给4S店转账了车辆定金。12月中旬，李先生在小哥的陪同下如约来到车源所在4S店，并且顺利办理完验车和提车流程。最后，他亲自将这台不可多得的AMG GLE53 Coupe开上了等候多时的拖车。

小哥要恭喜李先生终于喜提这款奔驰轿跑SUV，并且希望在接下来的日子里，这台AMG能给他带来一段速度与激情的时光。