前段时间，横空出世的奔驰G350在国内的高端进口车市场引起了不小的轰动，许多人都认为这是能够把大G价格打下来的机会，但真实情况却再一次证明了奔驰G级被称作“硬通货”的实力。

奔驰G350在上市之前就有车商报出高达55万的加价行情，换句话说，这样一台2.0T的四缸G级落地总价要超过220万。要知道，这个价格再添上几万就可以买到一台成色不错的二手G500，多一倍的排量和缸数，还多一颗涡轮，我相信能够花200多万买大G的客户应该算得清楚这笔帐。

加上奔驰为了生产G350而暂时停产G500，以便让出产能，所以，G350的最大市场价值反而是让G500的行情进一步走高。尤其是去年买了新车的客户在今年卖车的时候会发现不仅不会亏钱，甚至还有可能赚钱。这不，一台精品二手G500刚刚通过恩佐网顺利成交。

这台奔驰大G的卖家来自北京，早在去年的时候就咨询过恩佐小哥，希望能够为其寻找一台合适的二手G500。但当时价格合适且能上京牌的车源并不多，所以在去年7月，卖家一咬牙，干脆提了一台新车。

一转眼，时间来到了今年9月，卖家准备将这台开了一年多的G500出售。一方面，今年G500的行情再次上涨，当下二手车的价格基本接近去年的新车落地价；另一方面，京牌的指标一直都是紧缺资源，卖家希望换一台超跑体验一下。所以，现在出售这台车显然是一个明智的决定。

于是，接到委托的恩佐小哥便将这台G500的信息挂在了官方平台，并且还发了朋友圈。当十一长假刚过，就有一位意向强烈的准客户看中了这台奔驰。这位来自昆明的90后还是一位保时捷911的车主，他一直希望能够亲身体验一下奔驰大G的魅力。

这台2019年3月生产，2019年7月上牌，黑内黑外的奔驰G500已经行驶了13000公里，鉴于卖家非常爱惜，加上隐形车衣的保护，所以整车成色几乎挑不出任何毛病。不仅于此，卖家还改装了AMG排气，几何多光束大灯，以及22寸轮毂（因过户需要，拍照时换回了原厂轮毂）。

鉴于这台G500的方方面面都令买家非常满意，因此，恩佐小哥在为其详细介绍了这台车的具体信息之后，买家便在10月9日支付了诚意金，委托小哥和卖家确定成交价格。

了解恩佐网服务模式的朋友都知道，我们的高端二手车业务采取的是寄售形式，不做中间商，所以不是依靠差价来赚取利润，更加透明和真实的成交价格也获得了越来越多的认可。

10月10日，经过小哥在中间的协商和努力，买卖双方最终确定以226万元的价格成交。无论是对比二手车商的收车价格还是出售价格，这个数字对于买卖双方来说绝对是相当划算。而且在交流的过程中，买家的爽快也打动了卖家，他直接表示改装件全部奉送。

鉴于昆明距离北京实在过于遥远，而且买家也已经非常信任恩佐小哥。所以委托小哥代办全部验车和提档过户的流程。10月11日，小哥便和提前预约的第三方检车机构一起来到卖家楼下，在验车过程中，小哥还拍摄了大量照片和视频发给买家，以确保买家全面掌握这台G500的车况。

通过长达两个多小时的全车查验，检车机构给出了无水泡，无火烧，原版原漆的评级。接下来，小哥便安排买家支付定金并提档过户，在买家付清剩余尾款之后，这台精品二手G500便坐上拖车，朝着昆明的方向出发了。

通过这次奔驰大G二手车的交易，我们不仅满足了卖家的期望，还让买家得到了实惠。毕竟恩佐网不做中间商，卖得舒心，买得放心就是我们的服务宗旨。

最后，小哥恭喜买家喜提奔驰大G，并祝愿这台G500能够让他领略到硬派越野的独特魅力。