虽说法拉利如今主销的超跑是296系列，但作为中置纯燃油V8绝唱的F8依旧成交活跃。而且进入2025年后，F8整体行情也有所下探。近期，就有一位老板通过恩佐网顺利提车，今天就聊聊他与爱车结缘的故事：

这台Modena黄的F8 Tributo是上月初成交的。车辆2023年5月份上牌，在F8里算晚的。截止到交付时也只跑了3000多公里，而且也没过户记录，这种车在市场上还是比较少见的。390多万的配置单，虽说不算特别高的，但主流项目基本都覆盖了，非常精准，没什么浪费钱的地方。

买家王先生来自上海，也是老客户了，在去年5月份时就找我们买了台兰博基尼Tecnica。去年12月底时，王先生给我们销售发信息，说是想找一台比较新的F8硬顶，公里数要低，过户次数越少越好，车况必须精品，配置方面“几大件”要有，而且不要红外红内。

根据王先生的具体需求，我们火速匹配到这台Modena黄车源。王先生对车辆本身比较满意，但价格还要聊一下。当时这台F8买家是想要290大，而王先生的预期是290小。经过我们的协调，最后敲定在292万成交。12月30号，王先生打了定金留车。后续的验车、过户、物流运输都是王先生全权委托我们代劳，各个环节都非常顺利，王先生在家“收快递”即可。

另外，这次王先生不仅仅是买家，同时也是卖家。在打算买F8的时，他的一台奔驰G63我们同步卖出去了，相当于置换。王先生事后说，我们是“买卖一条龙”了，整个过程他也没操什么心，以后不管买车还是卖车，都会重点考虑恩佐。对此，我们深表感谢！最后，也恭喜王先生收获了这台非常精品的法拉利F8 Tributo，祝您用车愉快！