奔驰G级，在越野车的历史长河里，算是一个传奇。最初以军车的身份出道，而如今更多的是在“豪华”这条路上一路狂飙。尤其是G63 AMG，很少人会开着它去玩硬派越野，更多的是游走于灯红酒绿的都市，享受众人艳羡的注目礼，成了身份的象征。正因如此，G63近两年的行情也是非常疯狂，普通版本高峰期加价70-90万，个别特殊版本加价过百万。虽说最近几个月G63的行情有点“垮塌”，但中规新车依旧得加价40万左右起，门槛还是比较高。所以，对于一些注重性价比、或者只是想体验一下G63的朋友来说，车况较好的二手车更为合适。来自山东烟台的李先生就是这么想的，几天前通过我们平台拿下了一台二手G63：

交付给李先生的这台G63是2019年4月份上牌，里程数51000多公里，车辆无过户记录。新车当年落地320万，这次通过我们平台以235万的价格成交。此前G63的二手保值率是非常高的，远超宾利添越、阿斯顿马丁DBX。因为近期G63新车行情下滑明显，由此也传导至二手市场，所以这台车最后谈到235万的价格。

李先生是我们一位老客户介绍过来的，对于我们的模式、交易流程都比较清楚。所以8月10号加了销售微信后就直奔主题，最关心的就是车况跟价格。因为之前李先生自己也找了一些车源，不是车况不太理想，就是价格上了天。

对于这台G63的车况，我们找原车主一一落实到位，包括车身内外是否有瑕疵，是否有出险（理赔细节），是否有维修换件，日常使用场景、习惯，是否有重度越野等。价格方面，在我们的协调下，原车主也做了一点让步。对于车况、价格，李先生都可以接受，随即支付了我们的服务费及车辆定金，约定了验车时间。

验车是我们的工作人员带着李先生一起去车源所在地，具体检测由提前预约的独立第三方专业检测机构来操作。经过两个多小时的细致检测，这台G63的车况跟之前汇报给李先生的一致，除了前挡风玻璃左侧顶部有5cm碎石石击伤痕外，其他地方都没问题，第二天就安排提档过户。

这次交付G63，是我们跟李先生的初次合作，过程非常顺畅，彼此都很愉快。从第一次在微信上聊，到过户，前后也就5天时间，对于跨省提车来说，这个效率算比较高了。在此，我们非常感谢李先生对我们的信任，祝您用车愉快！同时也感谢老客户的介绍，“老带新”已是我们获客的常规操作，让我们更加深刻的意识到口碑的重要性。我们也会一如既往的做好专业服务，持续的为客户创造价值！