奔驰G级，诞生于上世纪七十年代，奔驰最经典的越野车，或许没有之一。近些年因为各种明星、富豪的“无形带货”，奔驰G级已经成了身份、实力的象征，在国内我们都称呼它为“大G”。开上“大G”那就是相当牛X的存在，所以这个车火了。最近，我们平台就交付了一台“大G”，2022款梅赛德斯-AMG G63：

这台G63生产于2022年1月，官方指导价247.8万，车辆选装黑色轮毂11000元，黑色挡泥板900元，配置总价248.99万，含消费税加价73万，最后以321.99万交付给来自天津的客户李先生。

奔驰G级的市场行情一直非常坚挺，属于“加价专业户”。尤其是G63车型，现车很少，有些地方真是“一车难求”，高峰期都是加90多万，部分特别版本超过100万。今年春节后，因厂家到货量提升，G63车型的加价形势有所缓和，但还是得加80万左右起，我们交付的这台只加73万属于比较“实惠”的。而且好巧不巧，这台G63交付不久后，奔驰就上调了旗下大部分车型的指导价，G63从247.8万调到255.4万，官涨7.6万。

客户李先生是我们平台的“老粉”，关注我们很多年了，身边也有其他朋友在我们这买过车，对我们是比较信任的。李先生是位85后，G63一直是其心头所爱，很想买的车，在2020前后就开始关注此车的行情。之前没买主要是想等等看，希望加价不那么凶，不料等到2021年G63是越来越贵了，一方面是加价幅度相比19、20年时更大，二是厂家也上调了指导价。

今年3月份，李先生觉得不能再等了，自己去北京、天津的奔驰4S店转了一圈，发现G63现车很少，加价都在80万以上，期货又不想等。于是在3月25号联系了我们，说了下自己的购车需求，包括颜色、内饰、价格等。初步沟通后，26号支付了找车意向金。我们很快就找到了一台比较匹配的G63现车，李先生也是非常满意，特别是价格，27号支付了服务费尾款以及定金留车。

因李先生离车源所在地较远，加上疫情因素不方便亲自去验车、提车，出于对我们平台的充分信任，全权委托我们代办。3月28号，我们安排车源所在地的工作人员到店验车、支付尾款、提车。晚上8点多，这台G63上了物流拖车，李先生足不出户在家就能收到爱车。最后，恭喜李先生收获了这台心水已久的G63，希望它能陪伴您再攀事业高峰，祝用车愉快！