2021-05-22交付

走过路过不能错过 法拉利 488 Spider 交付厦门客户

成交价格:¥340.00万元

官方原价:450.00万

服务费:恩佐网另收取车辆原价百分之一购车服务费

交付时间

2021-05-22

车辆渠道

车主寄售

官方原价

450.00万

成交价格

340.00万

客户地区

福建厦门

易超 自营服务团队

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基本信息

车辆型号:488 Spider
颜色内饰:红外/黑红内
引擎参数:3.9升V8双涡轮增压
驱动方式:中置后驱
变 速 箱 :七速双离合
动力性能:720马力/2.85秒
排放标准:国五标准
生产日期:2018年06月
仪表里程:4500公里
质保情况:2021年9月
销售区域:福建厦门
车辆渠道:车主寄售

488 GTB的设计和命名是为了纪念40年前诞生的308 GTB---首次采用中置V8布局的法拉利跑车。“488”代表着每个气缸的排量是488毫升,而“GTB”的全称是“Gran Turismo Berlinetta”,就是双门跑车的意思。


不少人认为它应该是在458 Italia的基础上发展而来的改款车型。第一眼看去,这辆车的造型轮廓与前任真的很像,内饰设计也同样高度相似。所以尽管赋予了新的名字,还是会让人以为这就是辆改款458。但实际上,488 GTB 85%的部件都是新的。


外观方面,新车的进步在于遍布车身的空气动力学套件,如同飞机设计那么讲究。车头、翼子板和车尾部设置有各种性感的导风槽,增强下压力同时尽量减小阻力,车身底部装备了导流板,用来增强负压,各种细节之处都认真处理,连门把手也具备功能性,用来理顺流向后部的气流。


内饰以手工打造,大部分地方都以厚实的皮革包裹,给花费了三百多万的车主们应有的豪华感。除此之外是大面积的碳纤维装面板,很好的烘托运动氛围,又不会过于冰冷。


位于身后的是一台3.9升V8双涡轮增压发动机,最大功率达到670马力,峰值扭矩760牛·米。比458提升了足足100马力和220牛·米。可以说,这是一款全面超越458的法拉利中置超跑,以至于新款的F8 Tributo都还在沿用488 GTB的动力总成。


因此,有一些并不追求最新车型的客户便会将目光对准那些上一代的车型,毕竟无论是从价格还是实际驾驶感受来说,488绝对是相当具有性价比的一代。


但可惜人算不如天算,原本按照正常的市场行情,当新款F8上市以后,488的二手车价格就会随之下跌。可是去年的疫情搅乱了这一切。鉴于F8的交付严重拖后,所以新车的价格也随之上涨,目前加价最高达到30万左右。这就意味着488二手车的行情也跟着水涨船高,涨幅达到20-30万。


不过,这也依然阻止不了那些渴望拥有纯正中置V8跃马的潜在客户。这不,小哥就刚刚给一位来自厦门的翁先生交付了一台准新品质的488 Spider。


作为一名年仅23岁的年轻人,超跑的魅力是许多同龄人难以抗拒的,翁先生也不例外。早在2019年11月的时候,他就添加了恩佐小哥的微信,当时是想了解一下迈凯伦GT的新车以及法拉利488 GTB的二手车行情。不过后来并没有合适的车源匹配,而且翁先生因为一直身在国外,所以并不着急提车。


转眼到了今年5月初,翁先生在恩佐网APP看到了这台4500公里的488 Spider二手车,顿时眼前一亮。虽然这台车的价格超出了他最初的预算,但是成色如此之新,加上又是一台相当少见的敞篷版。于是,翁先生直接支付了5万元诚意金委托小哥去和卖家协商价格。


这台488 Spider是2018年6月生产,同年9月上牌,当时新车落地450万。在近3年的时间里仅仅行驶了4500公里。鉴于卖家非常了解488的二手行情,加上自己对这台车也是爱护有加,所以最初报价345万。即使是小哥在中间努力协商,卖家也没有怎么松口。过了一天,买卖双方最后以340万达成了协议。


鉴于翁先生一直身在国外,所以验车过户的流程也全权委托小哥代办。5月10日,恩佐小哥带着提前预约的第三方检车机构抵达了卖家所在地。经过360度的全车查验,得到的结果也令翁先生相当满意。不仅公里数真实,而且全车没有任何事故,除了轮毂的轻微剐蹭之外,这台法拉利没有任何问题。甚至连主驾的座椅和方向盘也看不出太多的使用痕迹。


于是,翁先生直接转账了50万定金,然后当过户提档流程办理完毕之后,翁先生的尾款也就到了卖家的账户。最后,恩佐小哥亲自将这台可遇不可求的488 Spider送上了前往厦门的拖车。 


通过这次顺利的成交,恩佐网专业高效的服务与强大的车源网络得到了翁先生的肯定,从而让他如此顺利地圆梦法拉利。显而易见,小哥又赢得了一位客户的信任。

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