在阿斯顿·马丁悠久的历史中，GT跑车一直是它的精髓所在，与那些追求极致速度的跑车不同，阿斯顿·马丁更像是将生活与速度连接在一起，这也正是GT精神所在，从DB 5到One-77，再到如今的DB家族，马丁留下了无数的经典车型，也成为了收藏家们车库中的珍品。

如果对DBX感兴趣的话，一定要亲自看它的实车，阿斯顿·马丁设计师对于它的精心雕琢从静态图片中无法感受出来的，在场的所有人都会感叹道这台车和广告图片中看到的完全不同，站在它的面前感受到了十足的气场。

包括蚌式发动机盖、分体式大灯、David Brown前脸、阿斯顿山格栅、向上12°开启的前后车门、翼子板上的风道以及完全曲面的设计这些都是阿斯顿·马丁经典的元素，就算对汽车市场不熟悉的消费者，看到它之后也都能一眼认出它的品牌。

对于这些超豪华品牌来说订制服务也是核心部分。阿斯顿·马丁将车辆配置部分统一标配，核心的订制内容在触感和视觉上，包括材料、颜色甚至徽章都可以根据车主的品味来挑选，正是这一系列的高级订制才显得更为特别。

DBX使用的是和DB11和Vantage相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，但经过了特殊调校后它输出要比两台跑车来得更猛。最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，零百加速4.5秒，极速291公里/小时。

而正是阿斯顿·马丁DBX这种特立独行的气质深深吸引了来自海南的王先生。作为恩佐网的老客户，他曾经通过小哥入手过保时捷panamera，并且去年准备换车的时候考虑过新款911。但看到桀骜不驯的DBX开始陆续到店之后，他意识到自己真正想要的是什么了。

去年10月，王先生和小哥表示，已经将购车的目标锁定在了DBX上。品味独到的他对于车辆颜色和配置有着较高的需求，价格方面倒不敏感，提车时间以看中的车源为主。因此，带着王先生的需求，小哥便在车源库中梳理了一番。

以工艺和定制见长的马丁确实容易让人眼花缭乱，小哥接下来陆续帮王先生找过不少现车和期货车源，但总是缺少真正能打动他的配置。直到去年12月29日，当小哥将一台蓝外蓝内的DBX车源发给他的时候，王先生终于露出了满意的笑容。

这是一台外观竞赛蓝，内饰极光蓝的DBX，搭配辣椒红的缝线，加上Alcantara的车顶，各处的刺绣车标，以及22寸双色运动轮毂，让王先生看过第一眼就忘不掉了。这是一台2021年3月底左右到车的期货车源，并且和DBX一贯平价的行情一致，以269万的原价销售。

对于价格和提车时间都没异议的王先生果断支付了恩佐网的服务费，并且在2020年的最后一天给4S店转账了车辆定金。一转眼，到了今年3月底，4S店通知小哥车辆已经到店。

不过，工作缠身的王先生实在没空亲自提车，于是便全权委托小哥代办。而小哥也只用了大半天就办妥了所有手续，并且在当天就将这台不可多得的阿斯顿·马丁送上前往海口的拖车。

最后，王先生还笑称这是他第一次“网购”这么昂贵的豪车。通过这次顺利的成交，恩佐网专业高效的服务与强大的车源网络得到了王先生的肯定，相信这台极具艺术气息的SUV能够带给他难忘的驾乘体验。