上一代古思特诞生于2009年，也就是十年多以前，当时填补了幻影之下的市场空缺，并且相对紧凑的车身也吸引到了更多用户，对于劳斯莱斯来说，制造古思特是当年非常重要的一步，为开拓市场提供了坚实基础。

另外官方也对古思特车主进行了调研，从结果来看，古思特用户中有大部分是喜欢自己驾驶，这也弥补了“适合自己开的劳斯莱斯”这个市场的空白。

2020年9月，全新一代古思特正式上市，最明显的变化莫过于平台的更新，全新的奢华架构与幻影和库里南同源，所以诸多新技术也出现在新款古思特上。包括古思特历史上首次使用四轮驱动。

除了车头欢庆女神的位置发了变化，帕特农神庙格栅也成为了新车追求细节的一个突破口，你会发现格栅能够发出柔和的光芒了。新一代古思特遵循了至简的设计理念，没有通过浮夸的设计去炫耀所谓的科技感，精致的按键是那种经历时间考验后依然不会过时的东西。

坐在后排的你可能不太能看到前排的星空仪表板，但当你抬头仰望，头顶的星空顶则依然能够让你内心平静，而依托于技术的进步，现如今的星空顶都可以划过流星，虽不能许愿，但足以缓解疲劳。

纵置于车头的6.75L V12双涡轮发动机与幻影和库里南相同，具有571马力的最大功率以及850牛·米的峰值扭矩，即便是车身重量已经超过了2.5吨，配合8挡自动变速箱依然能够表现出从容不迫，达到劳斯莱斯应该有的水准。

说了这么多，其实倒不是吹嘘新款古思特有多么完美，毕竟绝大多数人对于劳斯莱斯这个品牌是可望而不可及的。而消费这个级别车型的客户也不在乎油耗，数据，以及用车成本。他们想要的就是最顶级的感受，顶多就是看看颜色和配置是否喜欢，以及提车时间。

这不，小哥就刚刚给一位来自江苏的F先生交付了一台劳斯莱斯新款古思特，这也是恩佐网成交的首台新款古思特。年近不惑的F先生作为电商行业的成功人士，已经拥有了丰厚的资产。这个时候，他需要一台更能符合身份座驾了。

而去年9月上市的新款古思特吸引了F先生的注意，尤其是对于新车大量的升级和变化青睐有加，毕竟和互联网相关的创业者都对新鲜事物有着极强的敏感度。

而且F先生希望直接提一台现车，不然重新定制等车的时间太长，购车的激情就会褪去。但劳斯莱斯这种品牌在全国范围一般也只在一二线城市设有经销商，另外新款古思特自从今年初开始在国内陆续到车以后，现车一直比较紧张，如果还要再挑选一下配置的话，匹配的难度并不低。

今年3月28日，F先生通过邻居兼朋友的介绍，联系到恩佐小哥。值得一提的是，这位介绍人是恩佐网的一位VIP级客户，之前他有一台法拉利812 Superfast就是通过小哥售出的，而且他已经介绍过多位身边的朋友来恩佐网购车了。

一般和劳斯莱斯的潜在客户沟通也不太一样，F先生开门见山地和小哥表达了希望入手一台新款古思特现车，外观不要黑色，内饰特别一些，配置越高越好。于是，小哥当天就把平台在售的所有符合F先生需求的车源发给他过目。

没过太久，F先生便看中了今天这台炮铜灰外观，海军蓝+查尔斯蓝内饰的车源。车身在阳光下呈现出一种细腻的灰色，与一般黑色的劳斯莱斯相比，更显个性和年轻，同时不失稳重。并且选装了21寸的半抛光轮毂，以及新款独有的发光前格栅。

内饰深邃的查尔斯蓝与淡雅的海军蓝配合木纹饰板，营造出旖旎的海滨风格。这与劳斯莱斯以往更加常见的红色内饰截然不同。不得不说，F先生的选择体现了互联网新贵的不俗品味。

这台近乎满配的新款古思特含消费税总价高达730万，其中选配就花了超过200万。相当于加了一台新款奔驰S500 L。虽然F先生对于价格不太敏感，但小哥还是直接帮客户争取了一个底价---优惠50万。也就是说，这台古思特最后以680万元的价格成交。

于是，非常满意的F先生在当天就支付了恩佐网的服务费，并给4S店转账了定金。鉴于F先生没有时间亲自到店提车，加上又是老朋友介绍的，所以非常信任恩佐网，直接全权委托小哥代办提车手续，并送车上门。

3月30日，小哥前往车源所在4S店，在仔细检查了全车每个角度之后，并将图片和视频都发给F先生过目。接着，车辆尾款也即时到账。最后，小哥将这台顶级劳斯莱斯古思特开上预约好的拖车。

通过这次成交，恩佐网专业高效的服务与强大的车源网络得到了F先生的肯定，而他初次通过恩佐网购车的体验也非常完美。

最后，小哥不仅要恭喜F先生喜提人生的第一台劳斯莱斯，相信他的事业也会继续蒸蒸日上，早日入手下一台劳斯莱斯。